Organizacja niemieckiej obrony
Mapy, zdjęcia i komentarze przedstawiają niemieckie jednostki, stanowiska dowodzenia i pozycje artylerii wokół Vierville i szerszego obszaru Omaha Beach.
Zbiór Yves Cordelle · 69 dokumentów
Zrozum wydarzenia.
Od okupacji do dni desantu: obrona, przygotowania, fale szturmowe i postęp na lądzie.
6 czerwca 1944 i jego kontekst
Przeglądaj wydarzenia.
Strony te przedstawiają przygotowania i dzień 6 czerwca 1944 r. o godzinie Omaha Beach, głównie w Vierville. Prezentują obrona niemiecka, przygotowania, przejścia i lądowania, następnie postęp na lądzie i koniec dnia.
miejsca, relacje świadków i mapy i archiwa zakończyć tę podróż. Po 6 czerwca porusza kwestię kontynuacji działalności, sztucznego portu i okresu powojennego.
obrona niemiecka
Niemiecka obrona na Omaha Beach
W tej dokumentacji opisano przeszkody na plaży, miny i pozycje na szczytach klifów, które w 1944 roku utworzyły niemiecki system obronny w rejonie Omaha Beach.
Przeszkody plażowe w Vierville
Plany i fotografie dokumentują kolejne rzędy bram, drewniane przeszkody i stalowe jeże ustawione na plaży pływowej przed Vierville.
Przygotowania
Przygotowania do lądowań
Plany lądowania określały zamierzoną kombinację ataków powietrznych, ostrzału morskiego, opancerzenia, inżynierów i piechoty do ataku na Vierville.
Planowane bombardowanie powietrzne Vierville
Na tej stronie przedstawiono zamierzone ataki powietrzne na niemieckie punkty umocnienia wokół Vierville oraz wyjaśniono cele, samoloty i czas wyznaczony przed D-Day.
Siły morskie i planowane bombardowanie Omaha Beach
Statki, grupy wsparcia ogniowego i harmonogramy ostrzału ilustrują bombardowania morskie zaplanowane w celu wsparcia ataku na Omaha Beach i sektor Vierville.
Flotylla ratunkowa Straży Przybrzeżnej
Relacje i zdjęcia opisują łodzie patrolowe Straży Przybrzeżnej wyznaczone do ratowania ocalałych z uszkodzonych lub tonących jednostek podczas lądowania Omaha Beach.
Plany desantu szturmowego
Program szturmu określa zamierzoną kolejność czołgów, inżynierów, piechoty i Rangers lądowania w sektorach Charlie, Dog Green i Dog White w Vierville.
Lądowanie zaplanowano w pobliżu Vierville
Oznaczony kolorami harmonogram szczegółowo opisuje jednostki, statki desantowe i sektory plaży przydzielone do pierwszych czterech godzin planowanego ataku na Vierville.
Komandos z Ascain o Saint-Laurent
Yves Cordelle gromadzi rozproszone dowody dotyczące zgłoszonej akcji komandosów alianckich o Saint-Laurent w nocy z 5 na 6 czerwca 1944 r.
Przeprawa i lądowania
Lądowanie faktycznie odbyło się w Vierville
Diagram porównuje liczbę ludzi i statki desantowe, które dotarły do Vierville z zaplanowanym programem, odnotowując zmiany kierunku, opóźnienia i znaczne straty materialne.
Przeprawa przez kanał La Manche
Prognozy pogody, zdjęcia konwojów i komentarze wyjaśniają przeprawę przez kanał La Manche i decyzję o przełożeniu lądowania z 5 na 6 czerwca 1944 r.
Kotwicowiska transportowe i podejście do plaży
Kotwicowiska na morzu, warunki pogodowe i trasa w kierunku Omaha Beach zostały opisane na podstawie ustaleń transportowych, ruchów desantowców i współczesnych ilustracji.
LSI transporty szturmowe
Listy statków, informacje o załadunku i plany pokazują, jak oddziały szturmowe zostały przeniesione w kierunku Omaha Beach na pokładach transportowców i przeniesione na mniejsze statki desantowe.
Prąd niósł małe statki desantowe na wschód
Ta relacja wyjaśnia, jak wzburzona woda i prądy przybrzeżne wpływały na małe statki szturmowe, często przenosząc je na wschód od zamierzonych sektorów lądowania.
Bombardowanie lotnicze 6 czerwca
Poranny atak powietrzny jest analizowany pod kątem celów, warunków zachmurzenia i decyzji o opóźnieniu zrzutu bomby w celu ochrony zbliżającego się statku szturmowego.
Raport o bombardowaniu lotniczym
Relacja z bazy lotniczej w Bungay przedstawia przygotowania 446. Grupy Bombowej do jej porannej misji przeciwko obronie Vierville.
Wstępne bombardowanie morskie w Vierville
Fotografie i komentarze przedstawiają ostrzał morski poprzedzający lądowanie w Vierville oraz ciągły opór napotykany, gdy statki szturmowe zbliżały się do brzegu.
Pierwsza fala szturmowa
Przegląd pierwszej fali szturmowej w Vierville pozwala zidentyfikować czołgi, inżynierów, piechotę i Rangers, które miały przybyć około godziny 06:30 6 czerwca.
Czołgi amfibie Sherman na plaży Vierville
Plany i datowane fotografie przedstawiają czołgi Sherman DD i inne pojazdy opancerzone, które dotarły na plaże wokół Vierville rankiem w D-Day.
Porucznik Rockwell i jego LCT z czołgami
Grupa łodzi desantowych porucznika Deana L. Rockwella przewoziła czołgi-amfibie w kierunku Omaha Beach, co zilustrowano tutaj planami jednostki i zdjęciami Martina Waarvicka.
Specjalna grupa zadaniowa inżynierów w Vierville
Zadaniem Specjalnej Grupy Zadaniowej Inżynierów było otwarcie luk w przeszkodach na plaży Vierville, aby statki desantowe mogły dotrzeć do brzegu wraz ze wzrostem przypływu.
Specjalny zespół zadaniowy inżynierów ds. luki nr 1
Relacja Zespołu Gap nr 1 przedstawia historię inżynierów i personelu rozbiórkowego Marynarki Wojennej wyznaczonego do usunięcia przejścia z przeszkodami przed wyjściem na plażę w Vierville.
Organizacja zespołów jednostek szturmowych
Szczegółowy opis określa personel, uzbrojenie i kolejność lądowania zespołów szturmowych i wsparcia przewożonych na pokładzie jednostek LCA i LCVP pierwszej fali.
Kompania C, 2. Batalion Rangerów
Lądowanie kompanii C, 2. Batalionu Rangerów, jest badane zgodnie z zamierzoną trasą, dotarciem do WN73 i poważnymi stratami poniesionymi pod domem Gambiera.
Kompania A, 116 Pułk Piechoty: desant
Pierwsze lądowanie Kompanii A 116 Pułku Piechoty opisano na podstawie ustaleń transportowych LCA i intensywnego ognia napotkanego w pobliżu Vierville.
Druga fala szturmowa piechoty
Druga grupa desantu piechoty i Rangerów w Vierville jest opisana na tle rozproszonych sił i ocalałego sprzętu już na plaży.
Kompania B, 116 Pułk Piechoty
Lądowanie kompanii B/116 zostało rozproszone po plaży w Vierville, gdy jej statek zbliżył się do zamierzonego sektora Dog Green i napotkał straty pierwszej fali.
Kompania C, 116 Pułk Piechoty
Lądowanie kompanii C/116 na Dog White zostało zbadane na podstawie zdjęć i komentarzy opisujących jej przybycie na wschód od zamierzonego sektora Dog Green w D-Day.
Kompania D/116: lądowanie
Kompania broni ciężkiej z 1. Batalionu Piechoty 116. jest śledzona przez rozproszone desanty, utratę sprzętu i znaczne straty na Dog Green i Dog White.
Kompanie A i B, 2. Batalion Rangerów: lądowanie
Kompanie A i B z 2. Batalionu Rangerów podążają od brzegu w oczekiwaniu na wieści z Pointe du Hoc aż do lądowania w pobliżu Dog Green i Dog White.
Lądowanie 5. Batalionu Rangerów
Przybycie 5. Batalionu Rangerów w dniu Dog White opisano po oczekiwaniu na morzu na sygnał wzmacniający atak na Pointe du Hoc.
Dowództwo 1. batalionu 116. piechoty
Lądowanie dowództwa 1. batalionu na zachód od Vierville jest badane wraz ze stratami, separacją i ogniem morskim napotkanym w pobliżu klifów poniżej La Percée.
Kwatera główna, artyleria i inżynierowie lądują od 07:40
W tym przeglądzie przedstawiono kwaterę główną, jednostki artylerii i inżynierów, które miały wylądować po pierwszych falach piechoty, ponieważ ogień, prąd i podwodne przeszkody zakłócały przybycie.
Generał Cota i pułkownik Canham
Lądowanie generała Normana Coty, pułkownika Canhama i 116. grupy dowodzenia piechoty opisano w podejściu LCVP 71 do Dog White pod ostrzałem.
116. grupa dowodzenia RCT
Sprawozdanie operacyjne obejmuje grupę dowodzenia 116. pułkowego zespołu bojowego z USS Charles Carroll do LCVP 71 i w stronę Dog White 6 czerwca.
Lądowiska inżynierów
Bataliony inżynieryjne przydzielone do Vierville są śledzone, gdy ich statki zostały rozproszone między Dog White a Le Ruquet podczas porannych lądowań.
LCI 91 zostaje zniszczone Dog White o 07:45
Utrata LCI 91 jest udokumentowana poprzez inżyniera i pasażerów w siedzibie głównej, próbę dotarcia do Dog White oraz zdjęcia wraku z późniejszych lat.
Kompania B, 147. Inżynierowie: lądowanie
Oficerowie kompanii B 147. batalionu inżynieryjnego opisują przydział na plażę Dog White, ustalenia dotyczące transportu oraz zakłócony przyjazd personelu i sprzętu.
LCI 92 w Vierville 6 czerwca
Zniszczenie LCI 92 można prześledzić na podstawie jego przybycia w pobliże granicy Dog White–Dog Red, pożaru na pokładzie i późniejszych zdjęć wraku.
LCI 84 porzuca próbę lądowania Dog White o godzinie 09:00
Relacja LCI 84 przedstawia próbę lądowania w dniu Dog White i decyzję o wycofaniu się, wraz ze wspomnieniami mechanika Straży Przybrzeżnej Charlesa Jarreau.
Lądowanie artylerii w Vierville w dniu 6 czerwca
Fotografie i komentarze przedstawiają artylerię przeznaczoną dla Vierville, w tym haubice gąsienicowe M7, broń przeciwlotniczą, krótkie działa kal. 105 mm i działa przeciwpancerne.
Postęp w głębi lądu
Atak na klif, zdobycie Vierville i upadek obrony wybrzeża, 07:30–13:00
Synteza przedstawia trasy prowadzące na klify, wejście do Vierville i redukcję niemieckich pozycji przybrzeżnych rankiem 6 czerwca.
Poranna sytuacja w Vierville od strony niemieckiej
Niemiecki widok porannych walk składa się z pozycji jednostek, zapamiętanych szkiców sztabowych i komentarzy na temat ustaleń dowodzenia wokół Vierville i Omaha Beach.
Wsparcie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas ataku na Vierville
Wsparcie morskie podczas walk o Vierville jest badane na podstawie uczestniczących statków, jednostek bliskiego wsparcia i praktycznych trudności w identyfikacji celów na lądzie.
Grupy kierowania ogniem Marynarki Wojennej
Wyjaśniono organizację i zadania Grup Kontroli Ognia Marynarki Wojennej Shore, w tym zespołów łączących jednostki w Vierville z ich wspierającymi okrętami wojennymi.
Sytuacja widziana z USS Ancon i USS Augusta
Godziny rozpoczęcia ataku są ustalane z kwatery głównej na pokładzie USS Ancon i USS Augusta, gdzie wiarygodne informacje z plaży były rzadkością.
Widoki z morza około południa 6 czerwca
Zdjęcia wykonane z morza przedstawiają statki desantowe, DUKW, oczekujące statki, transfery żołnierzy i działania ratownicze około Omaha Beach rano i około południa.
Kompania C, druga Rangers, pokonuje WN73 w domu Gambiera
Akcja wokół WN73 podąża 6 czerwca kompanią C 2. Batalionu Rangerów od plaży do pozycji na szczycie klifu wokół domu Gambiera.
Porucznik Taylor z kompanii B/116
Sekcja porucznika Taylora jest śledzona od momentu lądowania pomiędzy WN70 i WN71 przez Vierville w kierunku L’Ormel, z proponowaną trasą i lokalnymi zdjęciami.
Atak na WN70 nad willą Hardelay
Atak na WN70 opisany jest poprzez ruchy Kompanii A i B, 2. Rangers, wraz z sekcją Kompanii D/116 po wylądowaniu.
Z Dog White do Vierville
Przegląd obejmuje kilka tras, którymi piechota Rangers i małe grupy wybrała się z Dog White w górę zboczy do Vierville rankiem 6 czerwca.
Natarcie kompanii C/116 do Vierville
Przemieszczanie się kompanii C/116 z Dog White do Vierville jest badane wraz z Rangers, inżynierami i personelem dowodzenia zebranymi w pobliżu kamienistego brzegu po wylądowaniu.
Droga nr 5 Rangers omija Vierville, następnie przecina wioskę w kierunku zachodnim około godziny 17:00
Ruchy 5. Batalionu Rangerów w głąb lądu są śledzone od Dog White próbną trasą wokół Vierville i późniejszym przejściem na zachód przez wioskę.
Piąty pluton Rangerów Parkera kieruje się w stronę Pointe du Hoc przez L’Ormel
Relacja podąża za plutonem Parkera z 5. Dywizji Rangers, który opuszcza plażę i kieruje się w stronę Pointe du Hoc, mijając L’Ormel około 09:00.
Porucznik Williams i sierżant Price z kompanii B/116
Ruchy porucznika Williamsa i małej grupy kompanii B/116 śledzone są od wschodniego Dog White w kierunku umocnień nad wyjściem Saint-Laurent.
Dowództwo 116 Piechoty w Vierville
Po utworzeniu 116. dowództwa piechoty w Vierville około godziny 13:00 następuje wejście grupy dowodzenia i jej wysiłki mające na celu ponowne zebranie się w głębi lądu.
Inżynierowie na plaży Vierville rano i wczesnym popołudniem
Fotografie i komentarze przedstawiają pracę inżynierów na plaży Vierville rano i wczesnym popołudniem, obok pojazdów, wraków i żołnierzy wciąż na linii brzegowej.
121. Inżynierowie przegrupowują się i niszczą ścianę przeciwpancerną Vierville
Wysiłki 121. batalionu inżynieryjnego mające na celu zebranie rozproszonych ludzi i materiałów wybuchowych kończą się wyburzeniem muru przeciwpancernego blokującego drogę do Vierville.
147. batalion inżynieryjny na plaży
Praca 147 Batalionu Inżynieryjnego w Vierville jest sprawdzana po ciężkich stratach w pożarach LCI 91 i LCI 92 oraz rozproszeniu desantu sprzętu.
Popołudnie i wieczór 6 czerwca
Vierville po południu i wieczorem 6 czerwca: wynik dnia
Relacja z Vierville z końca 6 czerwca 1944 roku, opisująca ograniczone natarcie, rannych żołnierzy, zakłócenia w komunikacji i straty na plaży.
Grupa dowodzenia 116 pułku 6 czerwca po południu
Podążaj za grupą dowodzenia pułkownika Canhama w Vierville 6 czerwca, podczas gdy dokumentacja analizuje jej przeniesienie do Les Isles i rosnącą izolację tego popołudnia.
Zniszczenie wieży kościoła w Vierville w dniu 6 czerwca
Fotografie i relacja ze zniszczenia wieży kościoła w Vierville w dniu 6 czerwca 1944 r., umieszczone w kontekście komunikatów morskich i izolowanych wojsk.
Piechoty i Rangers w Vierville po południu 6 czerwca
Relacje i szkic opisują piechotę i Rangers w Vierville po południu 6 czerwca, łącznie z pozycjami w pobliżu kościoła i cmentarza.
Inżynierowie na plaży i w Vierville po południu 6 czerwca
Dokumentacja dotycząca inżynierów w Vierville łączy prace na plaży ze zdjęciami wraków i ofiar, z których wiele prawdopodobnie nosi datę 7 czerwca.
William Marshall z 336 Batalionu Inżynieryjnego
William Marshall wspomina podejście do Omaha Beach z 336. Batalionem Inżynieryjnym, w tym ostrzał artyleryjski, uszkodzony statek i znajdujący się w pobliżu okręt pomocniczy.
Stanowisko dowodzenia 29. Dywizji w kamieniołomie Vierville
Utworzenie wysuniętego stanowiska dowodzenia 29. Dywizji w kamieniołomie Vierville w dniu 6 czerwca jest udokumentowane zdjęciami i relacjami z jego umiejscowienia.
Strona niemiecka po południu i wieczorem 6 czerwca
Dokumentacja uwzględnia pozycje niemieckie wokół Vierville po południu i wieczorem 6 czerwca, w tym dezorganizację, izolowany opór i wycofanie się.