维耶维尔的空中轰炸
向Bungay基地报告
参考:日记摘录 "Le fana de l'aviation" N°T6994
苏福克的邦盖 1944年6月5日,星期一,下午11时 似乎美国大本营一无所获 轰炸集团第446集团33个四鹿B24"解放者"的黑暗和粗糙的硅胶几乎在黑天上爆发. 然而,这种平静只是显而易见的。 Tendus,机组领导人在飞机前等了几个小时。 他们知道大日子会在几个小时后开始,从一个时刻到另一个时刻,他们都会进入舞步.
最后,发言者们召集所有船员参加每次任务之前的简报会、会议,以及飞行员、航海员、轰炸机。 当时是11点半 阅读了涉及整个第2航空师的第328号飞行任务令。 特别是第20支战队 提供4个战队114架美国四面体 攻击维耶维尔海滩后面的敌方阵地 前往佩尔凯亚
在本次空中武装司令部的指挥下,将驾驶第446轰炸集团的33架飞机,攻击维耶维尔河谷下方的WN71和72个加固点(操作命令目标37)。
另33架飞机将负责第36号目标,即加姆比尔住宅(WN73)的防御点。
另外两个机群各有24架飞机，计划攻击La Percée岬的WN74（目标编号35），以及Hardelay别墅上方的WN70（目标编号38）。
每架飞机携带约3吨炸弹.
第一次任务很重要,因为它预计在两栖攻击之前会略微提前。 其重点是维耶维尔的沿海目标. 主要目标是让德国人受到惊吓,切断海滩后面的防线,这也是为什么大部分飞机都配备了225公斤的爆炸炸弹和45公斤的破碎炸弹.
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指示非常严格。 困难的飞机可以回头,直到它们越过英国海岸. 此外,还将正式禁止它们这样做。 交通会是单向的。 任何飞机在海峡上空空中走廊向相反方向飞行,都可以被击落.
最后,杜利特尔和霍奇斯将军在给船员们的致辞中坚决坚持,必须用一切必要的力量来击溃对立的防御工事,但确切地说,这样做不会危及即将登陆的盟军部队.
凌晨才2小时,在邦盖,第446轰炸集团的33架黑黄漂流的"解放者"开始滚动. 开启了游行,即查尔斯·瑞安船长的游行,昵称"红驴"(红驴),因为他在飞行服底部缝了红色的衬垫. 机上还出现了集团军指挥官雅各布一世上校(英语:Jacob I. Brogger).
4架1200hp的普拉特 & Whitney发动机呼喊着他们全能的呼喊,好像把起步太软的飞机吊起来,飞起来几乎后悔的像它那样沉重. 身后,一个接一个,集团四中队的飞机上升. 33名车手:瑞安,麦康奈尔,霍恩巴克勒,威利斯,亨德森,博尔格,克鲁克等人.
446集团军所有飞机均向西北方向飞行,从法国起飞,实际上向第20任机组区飞去,在那里他们拼命地组成了"箱",一组箱形轰炸机,然后越过了第2空弹师第20任飞机组预留的空中走廊.
该组织再次进行了彻底的探讨。 每个单位都得到了一份飞行计划、时间表和一个适当确定的目标。 第二轰炸师提供6或8个B-24"解放者"的16个中队,在0600至0625年间对准目标35至38.
恶劣的天气保护了德国人. 很快,天气条件变得很明显,对盟军来说是不利的,他们会强制实施轰炸程序,而看不到,甚至更不精确...... 因此,采取更多的预防措施,防止炸弹落在即将降落的步兵身上。
为了确保炸弹在距攻击部队至少1000米外爆炸,决定在雷达确定的时刻后推迟投弹.
这些班次从预定H小时轰炸的5秒减15分钟,到预定H小时减5时的30秒不等。 此外,飞行计划还规定了一条与海岸垂直的航线,简化了航行,降低飞机对弗拉克的暴露度,同时消除了友好炮手蔑视的风险.
他们进攻后,所有飞机都右转返回了科滕廷号以西的英格兰.
鉴于飞行事件,计划飞行的114架飞机中约有100架飞机参加了在维尔和佩尔凯亚的这4次任务。 起飞时间从凌晨1:55开始,连续的中队聚会几乎在训练中进行,除了一些未能找到其队长的人外. 也发生了几起事故和各种故障。
在英军海岸的经过,飞机在一架配备H2X雷达的导盲轰炸机后排成六行,上面刻有云层下地面遮掩的图像. 查尔斯·瑞安上尉的"解放者"到达目标37区(从维尔维尔下潜),在早上6点前,在H小时前半小时,正是凌晨5点56分,红屁股轰炸机中尉雅各布斯下令在维尔维尔-滨海-梅尔的德国阵地发射45公斤和225公斤的炸弹. 轰炸持续了20分钟,在此期间,第446轰炸集团的30名飞行员根据引导飞机的表示,将炸弹投在云上。
然而,有些人由于云密度,或者更简单的说,因为他们无法找到其飞行员飞机,所以无法发动攻击.
对于B24"解放者"四驾马车的船员来说,没有能见度;他们只能看到其他的"解放者:那些被粘在他们装备特殊雷达的后方的人". 当轰炸机的制导人员投下炸弹时,其他人也这样做。 这样一种制度完全不适合所要达到的目的,而且也是为了提高可见度。
高度6000m,下面有浓密的云层, 天空开始变得轻快,知道我们在哪里可能是一个谜。 许多飞行员无法找到自己的位置。 如果我们没有看到目标,如果我们没有跟踪一个引导轰炸机, 命令是带着炸弹返回机场。
在其四角机动车上,约翰·迈耶尉官听到副驾驶抱怨内线电话中云. 他说,"希特勒发现了一个可怕的秘密武器".
"这是一个令人失望的一天,"梅耶尉官说,"我们当然没有完成使命". 唯一好的东西是德国法拉克的轻巧,没有路夫瓦夫. Meyer说,“这是那些无风险的普通任务之一。” 1%的飞机被弗拉克击中.
我们不知道炸弹落在什么地方,可能落在农村,分散在维耶维尔以南,卢维耶和福尔米尼一侧。 RN13型电力机车以南的Flak型电力机车上似乎有几座88毫米电池受到影响。 可能没有炸弹击中海岸的强点。
平民伤亡,因为在卢维耶斯,一名奶牛和她的一个幼子于上午6时被一枚丢失的炸弹炸死。 她是未来维尔市长的祖母.