Gesamtansichten
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Dieses Kapitel sammelt zahlreiche Fotografien (von denen einige aus dem Ende der Operation stammen) in Bezug auf die "Stachelbeere", dh die künstliche geschützte Rade, die durch einen Deich von "Blockschiffen" gebildet wird, die versenkt sind und den Schutz von kleinen Schiffen bis zu etwa 2/3000 Tonnen ermöglichen.
Große Schiffe und Transporte (z. B. Liberty-Schiffe und LSTs) blieben vor der Küste nass und wurden über Shuttle-Schiffe entladen, die leicht am Strand oder auf den beiden Dämmen (Metallböden auf dem Sand) fahren konnten:
- Rhinoferry selbstfahrende Pontons
- LCT oder Landing Craft Tank
- LCM oder Landing Craft Mechanisiert
- LCVP ou Landing Craft Vehicle und Personal
- LCA oder Landing Craft Assault
- DUKW oder Enten oder Enten
Diese Vorgänge werden in den folgenden Kapiteln beschrieben:
- 123 - Rhinoferries (RF)
- 124 - Tank für Landungsschiffe (LST)
- 125 - Landefahrzeugtank (LCT)
- 126 - LCM, LCVP und LCA
- 127 - Enten (DUKW)
- 128 - Onshore-Betrieb
- 129 - der Verlust des Frachters "Empire Broadsword"

![(Details) Überblick über Stachelbeerdyke gegen 15. Juni (Central West Part) (Details), Stachelbeeryke gegen 15. Juni [Central East Part] Stachelbeer Dyke](/media/WebMulberry/6juin44Viervil4/DocsPortEnBessin/ImagesFilm/GoosePano-15JunOLS.jpg)
![(Details) Überblick über Stachelbeerdyke gegen 15. Juni (Central West Part) (Details), Stachelbeeryke gegen 15. Juni [Central East Part] Stachelbeer Dyke](/media/WebMulberry/6juin44Viervil4/DocsPortEnBessin/ImagesFilm/GoosePano-15JunELS.jpg)
![(Details) Überblick über Stachelbeerdyke gegen 15. Juni (Central West Part) (Details), Stachelbeeryke gegen 15. Juni [Central East Part] Stachelbeer Dyke](/media/WebMulberry/6juin44Viervil4/Photos2006Mars3/g258257P.jpg)






Der Deich um den 15. Juni, vor dem Ruquet











Blick auf den Deich von einem Rhinoferry


Verschiedene Ansichten von der Küste















Foto von Al Jones





















Unten Fotos, die nach der Abreise der Amerikaner aufgenommen wurden






















