战争前Englesqueville的许多图像被收集到维耶维尔-滨海梅尔市政府的网站,第73页
(摘录自"文艺复兴·贝辛").
在伊西尼州北部小镇恩格斯克维尔-拉佩尔塞(Englesqueville-la-Percée),一个雷达站的残骸构成了1940年代初德国占领的不可磨灭的痕迹.
在最著名的"最漫长的日子"的画面中,人们记得德国守望者在6月6日的灰色中看到了美国舰队. 事实的真相意味着,只有17世纪所说的“海洋之表”,以确保海岸的监视。 所有侦测手段确实都被摧毁。 其中,恩格斯克维尔-拉佩尔塞的雷达站. 今天,只有极少数残余物仍然存在,远未见,并且能够证明这一环节存在于覆盖欧洲的车站链中。 亨利·勒佩利蒂埃,一位特权证人,因为设施位于他家人开发的土地上,所以给我们提供了新的描述.
"正是从1940年底开始,地点就定位了,在剃光的老司马光的位置上,在同一个地方,他们造兵营,每天早上要30人才能上班,我们转弯很快回来,雷达在41/42左右投入使用,但是在44年,兵营还没有完工,一切都是用手,土工,混凝土,没有热情............
整个由Luftwaffe(飞机)和Kriesgmarine(海洋)联合管理,现场有各自的雷达.
"当时约有160/180人,包括比海军多三倍的陆夫华夫,他们并不太坏,但那里甚至没有水,他们每天早上都得扛着一桶桶!"
特别为到达车站而开辟了一条道路,由大约200米厚的雷场布设。 其划定的空间外形为约500米乘250米的矩形.
"各角各有一座挡板屋,两座侧面,随着施工,2座兵营竣工,电厂也随之建成".
这些设施的退役显然是房东的准备计划的一部分。
“他们来到轰炸5月23日和30日的登山前的两个星期二,他们是RAF蚊子,他们用机枪。他们用炸弹在院子里收集了雷克弹壳(离场地约400米)。他们带着炸弹回来。我看到在邪恶发生后拍摄的照片,80%被摧毁。我们不知道,但我不认为有人员死亡。他们用所有设备疏散了房屋,并躲在农场前面。“
截至6月6日,该地仍被炮击. "炸弹洞触摸着,只有两个狂热分子带着一些"卡拉德人"进行自卫;其他的人逃到或投降给美国人".
为了恢复农田的生命,几块天线被扔下悬崖,从而否定了未来现代战争所不可或缺的一些第一批要素.
其特点:
法兰西岛联邦航空队:第10支Flugmelde-Leit-Kompanie (Stellung "Imme") 航空航空队:
恩格斯克维尔雷达站拥有2台VVR FUSE 65(Wurzburg Riese)雷达,用于确定路夫瓦夫部分的距离,升降和直接狩猎行动. 射程约60公里,直径7.50米的比喻,在铝质剖面中.
海上部分,称为"Seetakt",位于尽可能靠近悬崖的地方,其高度为45米,允许射程超过30公里.
几台"弗雷亚"天线似乎已经安装. (Kriegsmarine FumG 80) (英语:Kriegsparine Fumg 80).
6月6日,由于盟军轰炸,该站停用
