Старий семафор, модель Depillion, все ще на озброєнні в 1937 році, укомплектований двома старшинами Національного флоту, які розмістилися на місці зі своїми сім’ями. Енс — Фонд Yves Cordelle, орієнтир 1135.
Німецька радіолокаційна станція в Енглесквіль-ла-Персе
На веб-сайті муніципалітету Vierville-sur-Mer, на сторінці 73, зібрано багато зображень Енглесквіля до війни.
(подробиці) Колишній семафор, модель Depillion, все ще на озброєнні в 1937 році, озброєний двома військово-морськими офіцерами Національного флоту, які розмістилися на місці разом зі своїми сім'ями. Усе було евакуйовано наприкінці 37 або на початку 38 року внаслідок обвалу скелі, що викликало побоювання щодо стабільності конструкції. Екіпаж Englesqueville зустрів семафор Longues-sur-Mer.(подробиці)
В Енглесквіль-ла-Персе, маленькому містечку на півночі кантону Ісіньї, залишки радіолокаційної станції є незгладимими слідами німецької окупації на початку 1940-х років.
Серед найвідоміших зображень «Найдовшого дня» згадується німецький сторож, який бачить у сірості 6 червня американський флот. Реальність фактів означає, що існувала лише ця «морська вахта», як говорили в 17 столітті, щоб забезпечити спостереження за узбережжям. Усі засоби виявлення справді були знищені. Серед них радіолокаційна станція Englesqueville-la-Percée. Сьогодні залишилося лише кілька мізерних слідів, далеко від очей, які можуть свідчити про існування цієї ланки в станційному ланцюзі, що охоплює Європу. Анрі Лепелетьє, привілейований свідок, оскільки установка була розташована на землі, яку експлуатувала його родина, дає нам новий опис.
"Це з кінця 1940 року була локація. На місці старого семафору, який поголили, і там же зробили казарми. Щоранку 30 людей йшли на роботу. Незабаром повернулася наша черга. РЛС ввели в експлуатацію десь у 41/42 році, а для казарм, у 44 році, ще не доробили. Все робили вручну, земляні роботи, бетон і без. ентузіазм!..."
Усім спільно керують Люфтваффе (літак) і Kriesgmarine (морська піхота) з власними радарами на місці.
«Було близько 160/180 чоловік, у тому числі втричі більше Люфтваффе, ніж флоту. Вони були непогані. Але там не було навіть води, їм доводилося носити бочку щоранку!»
Спеціально до станції створена дорога, обрамлена мінним полем товщиною близько 200 метрів. Розмежований ним простір має форму прямокутника приблизно 500 метрів на 250 метрів.
«Було по блокгазу в кожному кутку і по два з боків. Як споруди добудовано 2 бараки і електростанцію».
Очевидно, що виведення з експлуатації цих об’єктів є частиною плану підготовки Overlord.
"Вони прийшли бомбардувати за два вівторки до висадки, 23 і 30 травня. 23 травня це були "Москіти" RAF, вони стріляли з кулеметів. Гільзи були зібрані у дворі (приблизно 400 м від місця). Вони повернулися з бомбами. Я бачив фотографії, зроблені після того лиха, він був знищений на 80 відсотків. Ми ніколи не знали, але я не думаю, що там. вони евакуювали приміщення та сховалися на фермі з усім своїм обладнанням».
Станом на 6 червня місце все ще обстрілюють. "Пробоини від бомб торкалися. Тільки двоє фанатиків з якимись "камарами" захищалися, інші втекли або здалися американцям".
Кілька частин антен було скинуто зі скелі, щоб відновити життя на сільськогосподарських угіддях, таким чином відкинувши деякі перші елементи, необхідні для майбутніх сучасних воєн.
Радарна станція Englesqueville має 2 радари VVR FuSe 65 (Wurzburg Riese) для частини Люфтваффе для визначення відстані, підйому та прямих дій полювання. Запас ходу становить близько 60 км з притчею діаметром 7,50 м, в алюмінієвих профілях.
Приморська частина під назвою «Seetakt» розташована максимально близько до скелі, висота якої становить 45 м, що забезпечує дальність понад 30 км.
Здається, встановлено кілька антен "Freya". (Kriegsmarine FuMG 80)
6 червня станція не працювала через бомбардування союзниками
Щоб покращити наш веб-сайт, ми можемо виміряти його аудиторію за допомогою Google Analytics, якщо ви погодитеся. Ми не використовуємо його в комерційних цілях.
Дізнайтесь більше · Вибір можна будь-коли змінити в розділі «Файли cookie та аудиторія».
