1/ LCT(A) は,A/743の8台の標準タンクと,4台のブルドーザー (610番目の軽装備サイ) を運ぶ
LCT(A (Aは装甲式,装甲式カッド) は,前部と操縦室に装甲され,シェルマンを上乗させるための大きな木製のランプが甲板に設置され,船が岸に近づくにつれて射撃できるようにしました.
運河を横断する重量型LCAは SETFLCMを牽引し 通常は数時間遅れており
炎の炎の中で LCT 2227だけが 午前7時半頃 (ゲップチーム1号タンクドーザーと標準シェルマン2台) に ヴィアビルに接近したようです 弓のランプ,鎖とそのメカニズムは,浮遊船の下の船体にも届いた砂砂弾火によって重傷を負った. 機銃の衝突によって船全体が標識された. 彼は昼間に弓道ランプを失いました
残りのLCT(Aはさらに遅れて,LCT 2050 (Gapteam 3) を含むサン・ローレンにはるかに後期にやってきました. 砲撃による重傷を負ったLCT 2273 (Gapteam 2) は,1700時間後にサン・ローレン海から発射されたLCT 2275によって, 2つに分裂し,その3つの戦車と共に海に沈没した.
LCT 2275 (Gapteam 4) は6月5日までに運河を横断した際に水分を注ぎました 午前11時 右翼エンジンを失いました 右翼のヒールが大きなまま 右翼デッキの水面は50cmでした 2時には,彼はラックリに載っていたLCMにGapteam4の男を移動し,ラックリを落とし,LCMが単独でDog Whiteビーチまで運転できるようにしました. 1800年,右板エンジンは再び使用され,しかしコンボイはもはや見えなくなっていた. 夜中,LCTは140まで行った. 6時00分、英国の掃海艇から、方向を誤り、Dog Whiteから18マイル離れた所にいると知らされた。Dog Whiteへ着いたのは6月6日の12時00分になってからで、しかも岸には近づけなかった。 17時ごろ、干潮のSt-Laurentで、砲火を浴びながら戦車2両とブルドーザー戦車を下ろすことに成功した。そして操縦不能となったLCT 2273を曳航して退いた。
2／B/743中隊とC/743中隊の水陸両用Sherman DD（Duplex Drive）32両を運ぶLCT。
計画通り,海上 5400m 離陸から打ち上げられる代わりに,陸上輸送された. デーン・ロックウェルの艦隊巡査機PC568が同行する 摘要も参照 ロックウェル報告書 1944年7月14日付。
Dog GreenとDog Whiteのビーチに到着した最初のアメリカ人はH-1分でシャーマンDD戦車でした ロックウェルのLCT 535は岸から15メートルほど離れた砂の丘の上に降りて ランプを下げ 4つのタンクは次々とLCTを離した. 深い水に潜り 孤立したエンジンによって水から守られ 岸へ向かいました
タンクはランプに降りてきて ドイツの銃がビーチを排列して 銃の下に捕まえた ロックウェルは船を撤回する途中で 2台の戦車が衝突したことに気づきました 燃えているのが1つ 次の2人,第743大隊の他の隊員は,機関銃と75mm砲で撃ちながら水の中に残った.
全ての戦車はそんなに遠くに 居なかった 艦隊長 ランジナー LCT 713を指揮していたWhiteは、のちにRockwellへこう語った。『ランプを下ろし、最初の戦車を出した。水は非常に深く、戦車はランプを離れると、そのまま底へ沈んで動かなくなった。車長が放棄を命じ、乗員全員が、艇から投げた長い太綱を使ってLCTへ戻った。』 ライト士は後部エンジンを作って 100mを横に移動し 二度目の接近した. 最後の3つのタンクは水から出ることができました LCTは直撃しました LCT 713は船で3人の海兵が死亡した 彼はイギリスに引き寄せられたに違いない.
LCT 590も 撃たれた LCT 535, 586, 587, 588, 589 と 591 は,通常通り撤退し,ダッグビーチのH+215 (10:05) で2回目の任務を遂行するために再荷荷をするためにアンカーリングゾーンに戻ることができました.
タンクには水中に留まり 潮が上昇するにつれて前進する手段が用いられていました 低気になったのは 塔を水から引き出すことですが 大波が押し寄せると 危険です
743戦車大隊の指揮官ジョン・ウーファム上佐が 最初の波の足跡に到着しました 陸から数百メートル離れた場所にいて タンクをラジオで指示した 午前8時頃のLCTが近づくと 彼は船を飛び降り 海岸に泳ぎ タンクに合わしました 歩いていつも 射撃を指示していました 右肩を撃ったが 医療を拒んだ. 彼は、履帯が壊れた戦車を放棄していたCharles Leveque兵とWilliam Beckett伍長に出会った。 アップハム、彼の不活性な右腕とその後、ペブリーゲレンデにそれらを送信しました。 ベケットはこう言っています "そのときでさえ 校長を 避けられない"
下にはLCI 91から撮影された3枚の写真があります 1750-8:00頃 海辺のDDタンクと Dog White石のベンチを表示しています
詳細LCI 91の視野 左側には耳の間にはいくつかのDDタンクが配置されています
(詳細) LCI 91 前向きの視野 2つのDDタンク
詳細LCI 91 の景色,右
敵と潮流の上昇を戦う戦車には 沢山の仕事があり 砂に閉じ込められ 水と斜めの間に 石の壁を越えずに 道路に到達し 敵の銃に簡単に標的を 形作ることができなかった タンクが海辺に散らばり 操縦に恥ずかしくなったため タンクを制御することは不可能でした
しかし,戦車は撃ち続けました. 波が上がって 片隅を溺れさせるまで 発砲した 他のメンバーは 乗組員がカバを修理する間に 撃った.
743戦車部隊のシェパード中尉
"私の指針,レグラー少佐は,私が彼に指定した目標にすぐに射撃を開始しました. 弾丸箱の重荷と砲の位置があった. 私は左側にトンネルを見つけた.レグラーが彼に75mmの穴を開ける弾丸を投げた. 大きな爆発... "
終日,第743戦隊の23隻の戦車 (一部が損傷した) がヴィービル沖のビーチを離陸した. C C/743は16戦車のうち8戦車を失いました A/743 Cieは16台の標準シャーマンを搭載し Dog Green - Easy Greenセットに上陸した 4台の戦車を失った.
彼らの作業を簡単にまとめることはできません. 彼らの有利な証拠は,多くの分散した部隊のアーカイブで,戦車によって中断された位置を示す短い言及です. 「戦車が状況を救ってくれました。自分たちもドイツ軍から地獄のような射撃を浴びながら、ドイツ軍に地獄のような砲火を浴びせたのです。」
ヴィエルビルとセントローレントの間には 数十個もの 沢山の砲弾があり ヴィエルヴィルの88mmのブロックハウスを除いて 全てのドイツ砲から 保護されていたのは事実です 彼らはアメリカ人に相当量の火を放った.
パーセー (Perkée) の275mmのフィールドや PAK38の40mmとWN 72と73の50mmと75mmは 虫を触って動かす以外は 何もしなかったし,弱すぎた.
陸内から発射された野戦砲火は不明で,大規模なLCIまたはLCTに対して優先的に方向づけられるべきだった.
WN72の88ミリPAK43は戦車数両を破壊できましたが、すぐに発見されたと考えられます。やがて戦車の砲撃が銃眼へ命中するようになり、その弾痕は今も見ることができます。
