销毁维尔维尔反坦克墙
杜贝中士的证词(第一部分)
(详细情况) 6月7日,维耶维尔的主要掩体,显示反坦克墙残骸
(详).
（第121工兵营军士 Dube 的叙述摘录）
"我是第3排第9班队长Cie C/121e Batillon du Génie. 我们当时在飞机上 船型的船前门很大. 黎明前, (约5: 00) 另一艘船,型号为LCT, 被放置在我们板子上。 我们用绳子吊在船上
(杜贝让路口装上装备更好的LST供士兵住宿,但重装备已经装入英国LCT).
当日升起时,(大约06:00)我们看到维耶维尔的钟楼和从海滩爬到村庄的道路.
{我们的任务是降落(在Vierville前面的狗格林号上),沿着这条路爬到Vierviille,右转,400米进一步清除了这条路左侧和农场后面两个田地上的地雷,以便我们的车辆能够停车,排队可以夜里去Bivouaquer。}
稍晚,我们看到水里有人 我们救了所有能救的人 其中一些人处于贫困状态,濒临枯竭。 我们属于第6波登陆部队（预定于07:30在 Dog Green 靠岸）。 我们先转身,然后朝海岸走去。
我们的路线从从维尔维尔下来的公路到达约150米处;我们当时在LCT上,听到另一个LCT的呼喊:"回来,我们撞上了地雷". 我们的LCT飞行员立即回头 船开始猛烈回击
(很可能负责LCT的军官们发现,接近当时危急状态的Dog Green滩是自杀. Schneider上校在1小时前也做过)
我不能说如果我们继续直线前进, 我们也会打到地雷, 我永远不会知道。 我们倒退了一段时间, 对我们来说,这似乎是永恒的, 然后我们走在左边, 远离维耶维尔。 在整个这段时间,向我们发射的炮弹落在我们身上,没有给我们造成任何伤害,但非常靠近我们(正是此时,根据"弹丸师"的命令,着陆暂停,直到上午10点半左右).
我们登陆在了(上午11点左右) 距离我们的目标大约1500米 也就是爬山到维耶维尔的路程 正如我之前说过的,我们不得不沿着这条路走,向右转,在左边找到一个大房子,后面有一块田地,我们不得不在那里过夜.
正是在这个时候,我前几年所讲的祈祷得到答复的第一个事件才发生。 连裸体都不懂游泳的单胸. 如果我的船和那天早上的许多船一样, 掉在深水里以避免触雷或障碍物, 我就能带着湿制服、重型装备 和约25公斤重的载荷离开,你就会明白我的运气。
(在深水中徘徊的船只几乎总是撞上沙滩,坡道沿沙滩被拉低。这里LCT在11点左右接近海上完全高处,它必须穿过长凳和障碍物,直接靠近卵石坡。这是难得的机会。)
就我们来说,我们撞到海滩 以至于我们没有人比他的鞋还湿 我们远离了我们严肃战斗的目标。 刚离开艇，我的长官——尉官 Pope——就让我们在原地等着，他去设法重新联系连长（后来尉官告诉我，连长在登陆时头部中弹阵亡）。
我们搬了石块去挖掩体 许多人,我曾经是其中之一, 躺在他们的背上, 我们的头在头盔上, 看着大海。 迄今为止,我们没有人受伤。
一个叫博斯切利的简单士兵在我的船上,被装上两枚班加罗尔鱼雷(爆炸性长线),摧毁了我们必须在海岸找到的铁丝网,靠近禁止通往维尔维尔的路的反坦克墙. 当船撞到石块时,他把两枚鱼雷扔进水中,在被人拦下之前. 他不再认为自己需要它,因为看起来不像是一场真正的战争. 当我躺下的时候, 几具尸体浮在我的脚上。 后来我意识到人们正在死亡 更远。 对我们来说,战争包括一场炮战,它的打击正在危险地逼近我们。
稍晚,当我们等待教皇中尉的归来时,科塔将军(大概下午2点左右,从维尔维尔由正常的低地返回)在靠近海滩的地方(海已经开始下降)经过,说:"我们走吧,离开,留在这里的美国人很快就会死去,提前29日!" 我们都起来,朝向升起的维耶维尔。
当时潮汐很高(海水正在下降,仍然少有沙子),沿海滩行走很危险. 当他们(从Vierville的后裔)接近时,枪声增加。 火炮,迫击炮,德国机枪 放在悬崖顶端 朝我们开火, 更不用提88毫米炮 放在掩体 占据海滩的包围。 (此时德国火力仍然有可能减少,与清晨相比,维尔维尔人后裔的WN已经中和,但德国野战炮火仍然不时开火,特别是在D1上.
由于许多尸体和车辆被毁,步行非常困难。
我记得我经过一个房子 很多人记得。 第29师师史中的一张照片展示了这座房子。 美国步兵. 我想今年回到维尔维尔 (1994年) 它应该是赌场。 稍晚,我们得以恢复我们向维尔,海岸路上,以及反坦克墙前进 这时我第一次看到战争最恐怖的一幕:一个军官喊着"一个医生,一个医生!". 他站着但令人吃惊 他的脸被吞噬了 我被撕裂了,要么停下来救他, 要么去找医生治疗他。 我帮他坐下来 让他成为不太明显的目标 我召集手下去找我们单位的护士
大约是下午4点半或5点(大概是下午2点左右或2点30分),我们到达反坦克墙时,大概更早了. 谢B121第2段的负责人正在等待站在墙边等待沙子兵赶到,炸了他. 因为这堵墙,海滩上没有什么能上岸的, 各种车辆,坦克,半道,卡车都像鸭子一样被堵在海滩上.
当我看到一个完整无缺的区段和一个班加罗尔杆,指挥CieB/121的军官,我不记得他的名字,对我说:"士兵,在墙外进行侦察,准备把它炸掉". 我要求志愿者; 弗兰克·伍德(仍然活着,谁住在阿灵顿,VA),一个名叫格伦登的年轻人,后来在前往圣洛的路上被杀,另一个士兵自我介绍.
我们走向墙壁,切断铁丝网,注意地雷,避免掉进反坦克沟. 当我们接近时,我们看到,这是一堵双墙,上面有一根奇杖,使我们能够步行到另一边。 我们没有看到任何德国士兵 直到我们查看了左边的悬崖顶部, 我们看见德国士兵在壕沟中奔跑。 我们射中了他们,错过了他们。
回到沿墙的海滩后,我们开始准备拆除,尽管在英国我的任务不是这个。 才变成这样 当我站在墙前的时候 我们保证所有在场的美国人 都无法接触到爆炸,安全。
在不远的海滩上,有两名美国工程师,推土机司机:阿尔伯特·瓦莱科和约瑟夫·德拉格斯. 每台推土机共装有10箱TNT(约500公斤). 我第九区拆迁专家是宾夕法尼亚州斯克兰顿的约翰·奥莱内克. 我在德国受伤后失去了约翰的踪迹,离开了部队,所以不知道他是否还活着. 瓦莱科和德拉格斯都住在美国新英格兰. 奥莱内克在清理了通往墙的路后,立刻想知道需要多少箱来炸掉所有东西.
两面墙高(2m50),厚(1m),加固(武装混凝土). 他决定每面墙上用10个盒子,制作一个大U,像这个.
他打破了其中一个箱子的盖子,在箱子中央的TNT面包中安装了一枚雷管. 他拉起线到海里。
在把所有的人安置在避难所,检查了该地区没有人后,我命令约翰按下射击装置的把手. 我不记得他还是我是否在"完全清楚!"信号后 完成了手势.
总之,一个火球升到空中至少60米. 似乎混凝土碎片和石头 掉下来了很长的几分钟! 当烟雾清净,我们得以走出避难所时,我们看到两面墙被穿透,脱臼. 推土机立即开始填满反坦克壕沟(在墙前50米处,横跨道路),坦克开始拓宽墙洞,让海滩车辆通过. 大约是5点
我不记得在墙边看到科塔将军了 是B连的指挥官命令我炸毁这个障碍物的. 他是一个少校。 我知道我所说的与电影"最漫长的日子"中我们所展示的相反. 我不是说科塔将军不在,而是说,他从我们身边来到海滩,叫我们离开我们所在的地方后,我再也没见到他."
(将军在下午1点左右从维耶维尔下山的路上越过了墙,在路上继续前进,下午1点半左右与Dube中士在Dog White上相遇,然后继续前往圣劳伦特和鲁克特,他通过路口到处刺激和鼓励部队的会见,同时让他们主动行动)