坦克登陆舰：LST 在 Omaha Beach 的作业

参考文献 124

前几周,LST门开式车厢被广泛用于直接在海滩卸载车辆. 后来,它们与Rhinoferry浮游艇或LCT 6一起在离岸卸下,前后有双向入口。搁浅在海滩上对船体(尤其是以类似奥马哈海滩的粗糙海滩)来说风险更大,在一次潮汐中使空船无法动工. 在出现紧急的陆上需求时,它是有益的。

下方照片多摄于1944年6月9日。当时，自6月6日起弹药卸载已严重积压，必须不惜代价解决。最后,LST碗的保存良好,但仍需要积累机械疲劳. 科勒维尔海滩被选中进行这项行动,因为它位于穆尔贝里和鹅莓建筑区以东,因此更容易机动.

LST（坦克登陆舰）设计图：长100米，有效载荷2 100吨。

(详). 装填的LST的上层甲板

(详).在英国装入 LST

(详).

(详).后一个 LST 的后端

(详).6月5日的LST convoi,每架带坝球的车厢,与它的黑色船员320气球Bon一起留在海滩上.

(详).装填的 LST 的上层甲板

(详).LST 的上层甲板, 空

 (详).
6月9日在 Colleville，约10艘 LST 并排抢滩，场面惊人。海滩上的 LST 从右至左依次为：USS LST-312；LST-320 与 LST-321（英国）；USS LST-72；一艘美国海军 LST（LST-51_，最后1位数字看不清）；LST-324（英国）；USS LST-311；USS LST-49；USS LST-373；USS LST-47，以及2艘身份不明的 LST。

转送基金中没有提供说明。
(详).

(详).

沙滩上打开门前面是LCM被弃置的

(详).从WN60看,一个LST 在科勒维尔海滩

(详).步兵登陆

(详).6月9日,在科尔维尔的LST

(详).

(详).海滩上的交通

卡车着陆

(详).

(详).高空空空降技术被困海水也随之退缩

细节

科勒维尔的LST, 在最初的日子
科勒维尔

(详).

科勒维尔海滩的LST

(详).

(详).坦克的着陆

(详).

(详).

(详).低温性临界点在高潮时发生

(详).

(详).推土机准备LST退出轨道

英国卡车,“Matador”型,载有在美国区运营的GCI空中交通管制站的设备(6月10日St Pierre du Mont partitr)

LST 337

(详).迪姆斯第二局的舍曼在奥马哈海滩留下了最低限速

等海面撤退足够开始LST排出时,GIs会运动

(详).双前门和后门的标记6 TCL由离岸LST 282湿度的门装上

(详).LCT 标记 6, 双前后输入, 装入后离开 LST 282

(详).标记 6 TCL,双前方和后方输入,装入LST 282门

(详).卸载到 LCTMk6

海上装载犀牛小船

(详).LST 357在犀牛浮游艇上吊吊挂作业

(详).一只犀牛浮舟挂在开着的门上

(详).海上装载犀牛浮游艇

(详).卸载到犀牛

海上装载犀牛小船

(详).吊车退出 LST

(详). 犀牛从海上装上高压油

(详).

LST 的内部视图,其前门打开装入的 LCT