W ciągu pierwszych kilku tygodni powszechnie używano pojazdów LST otwieranych przednimi drzwiami do rozładunku pojazdów bezpośrednio na plażę. Później rozładowywano je raczej na morzu za pomocą pontonów promowych Rhino lub LCT 6 podwójnymi wejściami z przodu i z tyłu. Osiadanie na plaży było bardziej ryzykowne dla kadłuba (szczególnie przy nierównej plaży, takiej jak Omaha Beach) i unieruchomiło pusty statek podczas przypływu. Było to korzystne w przypadku nagłych potrzeb lądowych.
Poniższe zdjęcia często robiono 9 czerwca 44 r., kiedy od 6 czerwca narastały znaczne opóźnienia w amunicji i oczekiwano, że zostaną usunięte za wszelką cenę. Wreszcie miski LST trzymały się dobrze, ale nadal musiały kumulować zmęczenie mechaniczne. Do operacji wybrano plażę Colleville, ponieważ znajdowała się na wschód od obszaru budowy Mulberry i Gooseberry, a zatem była łatwiejsza w manewrowaniu.
Plan LST (zbiornika statku desantowego) o długości 100 m i ładowności 2100 ton(szczegóły) Górny pokład załadowanego LST
(szczegóły) Imponująca seria około dziesięciu LST opuszczonych obok siebie 9 czerwca w Colleville. LST na plaży to (od prawej do lewej): USS LST-312; LST-320 i LST-321 (brytyjskie); USS LST-72; amerykański LST. Granatowy (LST-51_ - ostatnia cyfra niewidoczna); LST-324 (brytyjski); USS LST-311; USS LST-49; USS LST-373; USS LST-47 i dwa niezidentyfikowane LST.
Ilustracja niedostępna w przekazanym zbioru. (szczegóły)
(szczegóły)LST, otwarte drzwi na plażę. Na pierwszym planie LCM Opuszczony.
Angielska ciężarówka typu "Matador" przewożąca sprzęt dla punktu kontroli ruchu lotniczego GCI działającego w strefie USA (St Pierre du Mont partitr z 10 czerwca)
LST 337
(szczegóły) Linia Sherman z 2. DBUS odjeżdża z LST na Omaha Beach
Żołnierze uprawiają sport, czekając, aż morze opadnie na tyle, aby rozpocząć się wyładunek LST
(szczegóły) Znak 6 TCL, podwójne przednie i tylne drzwi, jest ładowany przez drzwi mokrego statku morskiego LST 282(szczegóły) Znak LCT 6, podwójne wejście z przodu i z tyłu, po załadowaniu odsuwa się od LST 282(szczegóły) Znak 6 TCL, podwójne wejście z przodu i z tyłu, załadowany przez drzwi LST 282(szczegóły) Rozładunek do LCTMk6
Załadunek pontonów promów Rhino na morzu
(szczegóły) LST 357 operacja powieszenia na pontonie Rhino(szczegóły) Ponton Rhino wiszący na otwartych drzwiach LST
