El fondo Yves Cordelle · 49 documentos

Después del 6 de junio.

La continuación de los combates, el puerto artificial, el reabastecimiento, los heridos y la destrucción. Los documentos extienden la historia hasta la posguerra.

7 de junio y refuerzos

7 de junio y refuerzosMarcador 5
Resumen de Omaha Beach el 7 de junio por la tarde. Los transportes abandonaron su fondeadero en alta mar para acercarse lo más posible a la costa. Vierville

La situación en Vierville la mañana del 7 de junio

Fotografías y mapas de movimiento documentan Vierville en la mañana del 7 de junio, con el acceso desde la playa, las lanchas de desembarco destrozadas y las secuelas del asalto.

7 de junio y refuerzosMarcador 501
Mapa de las operaciones del 7 de junio, reproducido en esta historia.

Prisioneros estadounidenses en L'Ormel el 7 de junio

Los relatos describen la captura de ingenieros estadounidenses cerca de L'Ormel el 7 de junio y la preocupación causada en Vierville por el temprano contraataque alemán.

Refuerzos y cabeza de playa

Refuerzos y cabeza de playaMarcador 81
Fotografía reproducida en “Llegada de refuerzos a partir del 8 de junio”.

Llegan refuerzos a partir del 8 de junio

Las fotografías siguen el desembarco de refuerzos en Omaha a partir del 8 de junio, incluidas la 2.ª División de Infantería y la 2.ª División Blindada y formaciones posteriores.

Refuerzos y cabeza de playaMarcador 83
Fotografía reproducida en “Brigadas Especiales de Ingenieros”.

Las Brigadas Especiales de Ingenieros en Omaha Beach

El dossier explica la organización de las Brigadas Especiales de Ingenieros y del Puerto 11, con fotografías e informes sobre la gestión de la cabeza de playa de Omaha.

Víctimas, prisioneros y cementerios

Víctimas, prisioneros y cementeriosMarcador 841
Un pontón de Rhinoferry descarga una ambulancia del 1.er Batallón Médico (el batallón médico asignado a la 1.ª División)

Los heridos en Omaha Beach

Las fotografías documentan la atención a soldados y civiles heridos en Omaha Beach, incluidos puestos de ayuda, evacuación por mar y posteriores vuelos médicos desde Saint-Laurent.

Víctimas, prisioneros y cementeriosMarcador 842
Grupo de presos detenidos por la Policía Militar

Prisioneros alemanes en Omaha Beach

Las fotografías muestran a prisioneros alemanes en Omaha Beach, incluidos detalles de reunión, registros, movimiento y trabajo, con varias leyendas que mantienen la incertidumbre.

El puerto y los suministros.

El puerto y los suministros.marca 85100
Vista aérea del puerto artificial de Omaha Beach, 17 de junio de 1944.

El puerto artificial en Omaha Beach

Planos, fotografías y comentarios presentan el puerto artificial de Omaha, desde el proyecto Mulberry A hasta la operación de la cabeza de playa protegida después de la tormenta.

El puerto y los suministros.Marcador 85110
Vista aérea del 8 de junio por la tarde o del 9 de junio por la mañana.

Construyendo el puerto artificial en Omaha Beach

Los planos y fotografías siguen la construcción de Mulberry A y Gooseberry 2 en Omaha Beach, explicando sus diferentes elementos y los efectos de la tormenta de junio.

El puerto y los suministros.Marcador 85111
Remolque de un dique flotante Bombardon.

Instalación de los diques flotantes de Bombardon

Fotografías y diagramas siguen los rompeolas flotantes de Bombardon, desde el remolque y la instalación hasta la pérdida de amarres durante la tormenta de junio.

El puerto y los suministros.Marcador 85112
Caja Phoenix en detalles de remolque)

Instalación de cajones de hormigón armado Phoenix

Los planos y fotografías documentan los cajones de hormigón armado Phoenix en Omaha, mostrando sus diferentes tipos, remolque, ubicación y daños después de la tormenta.

El puerto y los suministros.Marcador 85113
(ver detalles) 1947 - El dique de Gooseberry está en su totalidad en la foto, también vemos la segunda "calzada" frente a Colleville a la derecha.

Instalación del rompeolas del bloque Corncob

Mapas, listas de embarcaciones y fotografías rastrean el hundimiento de los barcos de bloques Corncob para formar el rompeolas Gooseberry, con identificaciones inciertas que se mantienen explícitas.

El puerto y los suministros.Marcador 85114
Fotografía reproducida en “Montaje de los diques flotantes autoelevadores “Lobnitz””.

Instalación de los diques flotantes de Lobnitz

Diagramas y fotografías explican los diques flotantes de Lobnitz, su uso para descargar LST y el estado de las estructuras después de la tormenta de junio.

El puerto y los suministros.Marcador 85115
Alrededor del 17 de junio las pasarelas “Whale” frente a las ruinas de Villa María

Instalación de las calzadas flotantes Whale

Los planos y fotografías siguen las carreteras flotantes de Whale y los soportes de Beetle, desde el remolque y la instalación a través del Canal hasta los daños causados por la tormenta de junio.

El puerto y los suministros.Marcador 85116
La "calzada" Oeste Los cajones básicos eran los mismos que constituían los pontones "Rhinoferry"

Las calzadas de pontones de metal en la playa.

Las fotografías y los comentarios explican las calzadas de pontones metálicos, su construcción a partir de unidades modulares y su uso para descargar embarcaciones directamente en la playa.

El puerto y los suministros.Marcador 85120
el Centurion el Centurion La Grosella alrededor del 12 de junio (parte occidental), podemos ver claramente al Centurion y toda la actividad de descarga

Operando el puerto de Gooseberry

Las fotografías generales explican el fondeadero protegido de Gooseberry y las lanzaderas utilizadas para transportar carga desde barcos más grandes en alta mar hasta la playa y las calzadas.

El puerto y los suministros.Marcador 85121
Llegada del 1.er LST (LST 543) a un muelle con columnas de Lobnitz (16 de junio) Atraque del LST 540 en la playa artificial situada frente a un muelle de Lobnitz

Operando el puerto de Mulberry

Las fotografías y los diagramas explican el funcionamiento del Mulberry A, incluida la descarga del LST en los muelles de Lobnitz y la conexión con la costa a través de Whale Roadways.

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Un pontón Rhino enganchado a un LST de puertas abiertas

Ferries Rhino: pontones de descarga autopropulsados

Las fotografías siguen a los transbordadores Rhino transfiriendo vehículos desde barcos en alta mar a Omaha Beach, con detalles de su construcción modular y disposiciones de trabajo.

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el piso superior de un LST cargado piso superior del LST, vacío

Barco de desembarco, tanque: operaciones LST en Omaha Beach

Las fotografías y los comentarios describen la descarga del LST en Omaha, incluidos los varamientos, las limitaciones de las mareas y los posteriores traslados a ferries Rhino u otras embarcaciones en alta mar.

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Fotografía reproducida en “The “Landing Craft Tank” (LCT) y “Landing Barge””.

Lanchas de desembarco, tanques y barcazas de desembarco.

El expediente compara los tipos de LCT y barcazas de desembarco, mostrando los métodos de carga, el movimiento de los tanques y el desgaste causado por los repetidos varamientos en Omaha.

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3 DUKW cargados

Camiones anfibios DUKW, conocidos como patos

Las fotografías muestran camiones anfibios DUKW cargando desde barcos en alta mar y transportando suministros hacia Omaha Beach, con notas sobre su función y tiempos de respuesta.

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foto 2

La pérdida de Empire Broadsword

Una historia del Empire Broadsword describe su conversión en barco de desembarco de infantería y su pérdida en julio de 1944, con material suministrado por Caen-Plongée.

El puerto y los suministros.Marcador 85130
La Gooseberry fotografiada el 22 de junio, después de la tormenta.

La tormenta del 19 al 22 de junio de 1944

Planos, fotografías y un relato de la tormenta del 19 al 22 de junio explican los daños a Mulberry A, Gooseberry y los barcos atrapados en el Omaha Beach.

El puerto y los suministros.Marcador 85131
Fotografía reproducida en “Imágenes del temporal del 19, 20 y 21 de junio de 1944”.

Fotografías de la tormenta de junio de 1944.

Las imágenes documentan intentos de rescate, embarcaciones encalladas y equipos portuarios dañados durante la tormenta de junio, con leyendas que identifican las embarcaciones cuando es posible.

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El puerto y las pasarelas tras la tormenta de junio de 1944.

Restos de naufragios tras la tormenta de junio

Las fotografías documentan los naufragios y las estructuras portuarias dañadas después de la tormenta de junio, incluidos los caminos de las ballenas, los muelles de Lobnitz y los cajones Phoenix supervivientes.

El puerto y los suministros.Marcador 85133
un “Remolcador Warping” Rhinoferry remolca Un “Rhinotug”

Los talleres y trabajos de reparación de los Seabees

Las fotografías muestran los talleres de Seabee, pontones de reparación, remolcadores y trabajos de salvamento, documentando el mantenimiento necesario para mantener en funcionamiento las embarcaciones y equipos de descarga de Omaha.

El puerto y los suministros.Marcador 85141
(ver detalles) 1947- Nótese los 2 cargueros varados en la playa, el cruce oeste del Phénix, los restos de las pasarelas Whale. También vemos los restos del pequeño barco en

El puerto artificial después de la guerra

Las fotografías de la posguerra muestran cajones Phoenix supervivientes, barcos bloque Gooseberry, restos de caminos de ballenas y otros restos en la costa de Omaha después de que terminaron las operaciones militares.

El puerto y los suministros.Marcador 85142
La obra de Van Loo, vista aérea general (1951) (ver detalles)

Desmantelamiento del puerto artificial en 1950-1954

Las fotografías documentan los trabajos de salvamento de Van Loo durante el desmantelamiento del puerto artificial de Omaha en 1950-1954, incluidas embarcaciones, equipos y materiales recuperados.

El puerto y los suministros.Referencia 85201
Un LCT y un barco de cabotaje en el puerto de Port-en-Bessin.

Los oleoductos de Sainte-Honorine y Port-en-Bessin

Los planos y fotografías explican los oleoductos de Sainte-Honorine y Port-en-Bessin, sus terminales costeras y la red de almacenamiento que sirve a las fuerzas aliadas.

La vida local en 1944

La vida local en 1944Marcador 86
Probablemente en los primeros días después del 6 de junio, un convoy subió a través de Vierville. Estos GMC pudieron haber desembarcado del LST varados en la playa

Vierville durante el verano de 1944

Las fotografías muestran Vierville durante el verano de 1944, con convoyes de suministros, mantenimiento de playas, estructuras portuarias dañadas e instalaciones alrededor de la salida del pueblo.

La vida local en 1944Marcador 865
El presbiterio estaba cerca de la iglesia al norte, fue destruido al mismo tiempo que

Iglesia de Vierville antes y después del desembarco

Las fotografías rastrean la iglesia de Vierville antes de la guerra, después de los daños sufridos en junio de 1944 y durante la reconstrucción, con vínculos a relatos de la destrucción de la torre.

La vida local en 1944Marcador 866
El castillo de Vierville hacia 1920, en una antigua postal.

Castillo de Vierville antes y durante la guerra

Fotografías y comentarios siguen el castillo de Vierville desde su apariencia antes de la guerra hasta su ocupación en tiempos de guerra y su uso como sede del 11.° puerto en el verano de 1944.

La vida local en 1944Marcador 867
Antes de la guerra, vista hacia el este, a la derecha el gran ciprés en el que los alemanes habían instalado un observatorio con estructura de madera y una escalera de acceso.

El Manoir de Than antes y después de los desembarcos

Las fotografías documentan el Manoir de Than antes de la guerra y en septiembre de 1944, incluidos edificios en ruinas, refugios alemanes y un puesto de observación en un ciprés.

Los años de la posguerra

Los años de la posguerramarca 90
La playa alrededor de 1950

Vierville después de la partida de los estadounidenses

Las fotografías de la posguerra muestran a Vierville después de la partida de la mayoría de las tropas estadounidenses, con edificios dañados, restos del puerto y relatos de remoción de minas en 1946-1947.

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