天气条件远非这次登陆的理想.
可见度是好的,(10 000,5时,8 000,10时,12 000,3时),但云阻止了四维机动人员在云面上空飞行进行空中轰炸。
风力来自西区(5点和10点西力4,3点西力3,8点北力3),保护了海滩,但近海的海力为3,锚地区浪高为1米到1米20,有时达到2米.
气温12°C(53°F),水温14.5°C(58°F).
靠近海滩,浪子的长度不到1米. 这些海况一直维持到6月7日下旬风平浪静的天气.
锚地区域最初由驱逐舰拉伸的烟幕保护. 逐渐风散了它,到了黎明(6h00),许多船只从海岸上可以看到.
登陆驳船从货物停泊区向海滩的移动遵循复杂的时间表,适用于数百艘船只,要求最精确地将每艘船按顺序和预期时间送到正确位置。
第一次行动是发射母舰上头部停放的小LCVP和LCA,LSI(登陆舰步兵),(变形货船或班轮)。 在某些情况下,男子在LCVP和LCA发射前就登上了它们. 其他人的士兵在那里降落,在LSI运输船体上悬浮着网。 行动开始于H时间3-4小时前的晚上,被粗糙的海面弄得困难重重,导致稍有延误.
例如,载116军区第2营. (专注于"Easy Green的Dog White滩"),LSI"托马斯-杰弗森"号在66分钟内得以发射其所有驳船.
在等待前往起点线时,LCVP和LCA转圈.
"起点线"离海岸3500米,标志是巡逻艇. 线路上,LCVP和LCA的轮回恢复到开始到海滩,由LCC(陆路工艺控制)指导. LCC30号机车负责"杰弗森号"的驳船.
在维尔维尔,负责从岸边6公里处发射DD两栖坦克的军官们决定不对这些海况承担任何风险,32辆谢尔曼两栖坦克DD(743°Bataillon de Chars的Cies B和C被他们的8 LCT(在Dog Green和Dog White的区间,即紧靠维尔的下游以东)运送到海滩,这违背了科勒维尔的决定,并导致了一场灾难,大部分两栖坦克在海上沉没.
