第121工兵营隶属于第29师。 该营的具体任务是支援第116团第1营。 他的登陆海滩应该是狗格林,他不得不拆除反坦克墙,打开通往维尔维尔的道路.
Cies A和B/121的多个部分在上午8点左右在炮火的炮火下将LCI 91和92登陆了Dog White,但他们没有大设备或炸药数量(应用器通常只有5公斤TNT). 所以只要有可能 就必须从海滩上找回炸药
营长 Ploger 上校率53名工兵，于07:30左右从 LCM 1098 在深水中登陆；这是该营首支先遣分队。 他们没有登陆狗格林号,而是随水流漂流到狗怀特号,并遭受了重大损失.
到达坡地时,普洛格发现自己腿部中弹片是孤独的. 他关心的是,收集足够的部队(萨斯人,推土机,炸药),以清除维耶维尔下山的障碍. 那里的墙高2m50, 从悬崖伸到一个掩体, 完全禁止进入。
清晨,在Dog Green和Dog White上,所有步兵部队都从悬崖边出发. 从小狗格林到小Dog White只剩下坦克了.
因此,Ploger沿着海滩走,将其分散的单位分组,前往Vierville。 他在维耶维尔和圣劳伦特之间的Dog White崖下安装了一台PC,作为收集点. 一些团体通过悬崖跟随步兵前往维尔维尔。
该营收到第一件大型装备,当时,上午11时左右,CieC/121两节车厢从LCT上登陆在Dog White推土机上,每节车厢装有500公斤炸药。 其他LCT人员向东走得更远,太远,无法让下岸的装备迅速到达维尔维尔。
在海军和坦克从坚固点上移除维耶维尔大碉堡的枪械和机枪后,防御墙的孤立狙击手仍然有待清除.
下午1时左右,第121精锐的一支巡逻队在科塔将军通过之前不久,在反坦克墙附近接收了30名德国人的投降. 其后该职位被沉默.
在沙滩工程师第147营的工兵帮助下,预先计算的500公斤炸药最终被收集起来,放置在墙脚上. 下午3点左右,在普洛格尔上校面前,隔离墙被拆除,通往维尔维尔的道路也得以通达,可以清扫设备. 爆炸摧毁了整个道路的混凝土和废金属。 被墙后大炮摧毁的许多建筑物也不得不清理(尤其是赌场旅馆的残存部分)。 两营的推土机和一辆坦克的多泽车击退了这些碎片。
两个营的工兵的证词有些不同,但有时是相辅相成的。 我是121军中士杜比(3411页)他讲述了11点左右他登陆白狗岛 以及摧毁城墙的事
普洛格上校的叙述:"我听说一辆CieC推土机在海滩上,有1000磅TNT,我们尽快把它带进来. 我不记得司机是谁了(目击者说可能是士兵约瑟夫·德拉戈,当时是在那里的阿尔·维莱科). 一般来说,公牛司机们很难做饭,但我总是对这位司机在火力下表现出的勇气感到惊讶,一个TNT的负荷足以把公牛变成一个大洞. 本来是迫击炮弹
我不知道墙上的混凝土是否携带武器,但我猜想是的. 所以我们计划使用大量的TNT. 塞C的杜贝中士做了很多工作,修复了雷管,绳索,电线. 他还领导开发了木结构,通过将负载提升到公路上方来提高负载效率. 几个单位的赛马师参加了这次活动。 当一切都到位时,他们都以安全距离折叠起来. 警告后,指控在下午3点左右跳了起来. 我接近了,我找到了一个 沿公路全宽处拆除了隔离墙。 人行道上有一个四五厘米的契约 一大堆破碎的混凝土 到处都是 碎片小到可以抬到人的手臂上 我惊讶地看到墙是如何完全解体的。 德国人不必武装他 他们犯了一个严重的错误。 如果用钢筋混凝土,墙本会好得多。 此外,援军本来会非常困难的被我们撤走."
