147番のビーチエンジニアバタルーンB隊
会社B/147の上陸
会社の役員の証言 (ロイ・ゴードン船長とジョージ・イッツェル中尉) の抜粋:
"700メートルもの海岸を"Dog White"と呼んだが,
1/ 白い板でビーチを境界する
2/ 低海と崖の足の間に残っている鉱山や障壁を除去する
3/ 艦船から岸へ移動する人材を便利にする
4/ 犬ホワイトエリアの安全を確保する
輸送計画では,LCVPに部隊 (1名の役員と8名の助手) と,LCI 91に4名の役員および86名の助手を配置した. 会社の残りの車両,ブルドーザー,クレーン,ドライバーは,様々なLST,LCT,LCM,US Navy,US Coast Guardで運ばれました. すべてイギリスのワイモースから来た
B中隊には、第147大隊の将校1人と救護要員数人も加わり、浜での応急処置と負傷者の搬送を担当することになっていました。 LCI 91上では116号連隊の多くの軍官や軍曹もいた. (第121部 エンジニア・バタルーン) 多くの水兵は 第147大隊と共に陸上し,負傷者の海上避難を病院船やイギリスへ処理するよう要求された.
初めから,LCVP (午前7時10分予定) は,サン・ローレント下にある東の数百メートル離れたDog Redから派生したビーチマークの解散を担当した. モーナターや機関銃で 警官と四人のサッパーが殺された 衝撃と混乱を伴う生存者は 午前中にのみ 任務を遂行することができました
LCI 91の主要グループは 7時30分にDog Whiteに近づく予定だった 浜辺は標識がなくとも 艦長は時間と場所の正常に LCIを率いて
舟が打ち上げられ,港のランプが降ろされたとすぐに私は降りて水に入りました 岸に進むと 水は深くなってきました 砂の岸に触れた船が 100m幅の深い運河を前にしていた. 水はあまりに深いので 15/20m泳ぐ必要がありました.
振り返ると 右側から煙が出ているのが見えました シャトルは少し後退し 海岸から45°離れたところでした 横側の右翼は敵の火に晒されていました
ランプから降りようとした人達,他の人は船を飛び越えた. 破棄された船の中に 閉じ込められていた 岸に向かって泳いでいる人も 浮いている人も 見えました 死んだか重傷した人も 島を離れていた 海で救出され 海岸の湿った病院船に 乗った人もいましたが 他の人は治療のためにウェイマスに戻りました 15日か1ヶ月後,そのうちのほとんどの人が会社に入社しました.
LCI 91で死去した者も 溺れ亡った者も 遺体が見つかりませんでした
浜辺での最初の損失の結果 会社は50%減少しました その時,警官1人とサッパー19人が殺された. 35人のサッパーが焼かれ 負傷し 半分は溺れ水中で 沈没した船の近くで 浮遊していたのが発見されました 他の者は逃げて岸に着いた.
到着した何人かは重傷を負い ウェイマスへ避難しなければなりませんでした 最も深刻な被害を受けた人々は後にアメリカに帰還した.
会社のPCはビーチに設置され,Dog Whiteエリアの真ん中に (レイモンド・マーシャル・ビルの高さ) に設置された. 会社内の誰もが その場所を知っていた 業務中に何か必要があった場合 障害物エリアを横切って この場所に 爬り行なければならなかった どこにでも機関銃の発砲があった. 私が到着した直後,モルターと88発の銃弾が 地域を襲った.
継続的な銃撃の結果 作業はゆっくりと開始されました 特定の任務を担当するスタッフが統合され,新しい任務が決定された. 任務を迅速に遂行する人材は足りなかった. 専門的な機器が失われ 派遣は議題にありました"