Jimmy Green率领的5艘LCA正载着A/116连接近Vierville。
时值清晨6:00，太阳刚刚升起，天色仍暗。
Jimmy Green的女婿对这张照片作了以下说明：
“D日黎明，5艘LCA接近Vierville-sur-Mer，距海滩不足1,000米。
首批驶向Vierville-sur-Mer谷口两侧的步兵登陆艇，是由HMS Prince Charles和SS Empire Javelin的皇家海军艇员操纵的英国LCA（Landing Craft Assault，突击登陆艇）。它们被配属至美军海军指挥下的Omaha地段。
第2游骑兵营C连与第29步兵师第116团A连，搭乘7艘LCA参加首批登陆。
我的岳父Jimmy Green，是负责指挥首批登陆艇的皇家海军军官。Kevan”
Green尉官的证言
第551 LCA艇队指挥官
6月6日，这支艇队运送了A/116连。
1944年6月6日凌晨4:00左右，第551突击登陆艇队最先的6艘LCA，载着已经登艇的A/116连士兵，从运输舰SS Empire Javelin放入波涛汹涌的海中。
负责引导它们前往Omaha Beach、Vierville前方Dog Green地段的海军军官George“Jimmy”Green，已有相关经历：1941年5月9日，他在驱逐舰HMS Bulldog上参加了俘获潜艇U-110的行动，俘获的还包括其艇员和设备，其中有Enigma密码机。
“1944年初，我到Plymouth加入第551突击登陆艇队，担任Divisional Officer（文中亦称Executive Officer的职务）。我们等待母船SS Empire Javelin抵达。它抵达Plymouth后驶往Scotland，我们在那里与部队昼夜训练。6月初，Empire Javelin抵达Portland，我们接载第116步兵团第1营及其他支援单位。Weymouth的Pavilion举行了一系列简报会；由于我的特殊任务，我还参加了一次专门简报。我是首批艇队的领队，任务是于6月5日06:30在Vierville-sur-Mer送第116步兵团A连登陆。我指挥第551艇队的6艘艇，另有HMS Prince Charles的2艘LCA，运送第2游骑兵营C连。Taylor Fellers上尉告诉我，他和他的连都是第一次参加战斗，请求我尽一切可能协助。我向他保证，只要看见德军，我们就会用Lewis机枪开火。”
6月初，Empire Javelin 号抵达 Portland，我们接上了第116步兵团第1营，以及其他支援部队。 在韦茅斯的展厅举行了一系列的情况介绍会,我因为自己的特殊作用而出席了一次特别的情况介绍会.
我是第一波的领头人,我不得不在6月5日早上6点半在维耶维尔-默尔登陆第116步兵团A连. 我拥有六艘551船队的船 在我的指挥下, 加上两艘Charles王子号的LCA号 运载了第2游骑兵巴塔利翁号的C连 泰勒·费勒斯上尉告诉我,在他的案子里,这是他和他的连队第一次去战斗,他要求我提供一切帮助. 我向他保证,如果我们能看到德国人, 我们会用我们的刘易斯枪开火。
“我的 LCA 910 放在下层甲板右舷，LCA 911 在我后面。Taylor Fellers 上尉和31名士兵在 LCA 910 旁等候。他们很快登艇，准备被放下到漆黑、险恶的海面。LCA 910 放下时，LCA 911 撞上我们的艇尾，机舱开始进水。我与轮机兵 Webb 商量后，认为只要他尽全力使用手动泵，我们就能保持漂浮。这起小事故后，我们找到负责护送我们前往 Vierville 一段航程的美军巡逻艇。我们分成2列纵队、每列3艘出发：LCA 910 率领右舷纵队，海军尉官 Tony Drew（Sub-Lieutenant）率领左舷纵队。没见到 HMS Prince Charles 的2艘 LCA，我们便未与它们同行，径自出发。海面风浪很大，前进艰难，浪不断从艇艏涌入。不过，我们仍然准时。在距岸8公里处，双方互发致意信号后，我们与美军巡逻艇分开。几分钟后，我们遇到一组 LCT，速度只有我们的一半。我们把它们甩在后方，此后再没见到。天开始亮了，战列舰、巡洋舰的炮击已停。我能在昏暗中隐约辨认法国海岸，看见悬崖上方的团团烟雾。排成横队冲向岸边的时刻快到了。我回头查看其他艇能否跟上，就在这时，看见 LCA 911 的艇艏扎入海中，消失在波浪之下。所有艇员和士兵都穿着救生衣，我只能希望他们能在海上撑到我回来。把同伴留在海上违背船员的信条，但 LCA 910 已没有位置，而且命令十分明确：‘把幸存者留在海上，他们稍后会被救起。’按时登陆至关重要。几分钟后，接近海岸时，我发现一些炮堡，希望它们已经被压制。一组 LCT(R) 来到我们后方，发射了全部火箭弹，却没有一发落在岸线附近。如今，我们在正确的时间到达正确的海滩，走在最前头，只有我们自己。左右两侧都看不到人。只有自己，以及法国海岸。一次非同寻常的冒险经历。距岸30米时，艇底触到了海床。”
TayIor Fellers船长想降落在游行队伍右侧,以及从右舷纵队出发的其他三艘船,在游行队伍左侧。 泰勒·费勒斯一放下坡道就站出来 以免我祝他好运 他们都安放在海滩上
吉米记得,部队坐在三条线上,面对海滩,出门,左右,决定,就像训练一样. 他们被武器装备打得耳聋,通过LCA的狭长开放缓慢离开. 持续了很长一段时间,吉米"希望尽快离开这里".
由于充分的理由,迫击炮已经找到距离,炮弹也越来越低。 当最后一批士兵于910年离开时,吉米打破了广播沉默,并报道"阿冯斯按时下台,反对反对派". 德国机枪尚未发射。 "我没有看到泰勒·费勒斯的死",吉米说:"我看到他向前走,上沙子,开始组织起来". 当时,德国火力一度停息. 着陆时间足够长,我正在燃烧起来,以返回LCA 911的幸存者,希望他们仍然漂浮在1.6公里岸边. 我左转看 看见托尼·德鲁的LCA胸口 我想看看我能不能帮他 当我的飞行员告诉我海滩上有一些年轻人 我以为是运气不好 但他是对的 两艘载有游骑兵的船 刚刚登陆在我们后面,右侧 一艘这些船的船员是个疯狂的标志,想要我们把他们带回来. 我想到了Toni Drew,LCA 911的幸存者 但我不能把那些还在海滩上的人留下 其中一人受伤,并得到水手的支持. 他们告诉我,他们被四枚迫击炮弹击中,摧毁了他们的LCA,杀死了许多游骑兵。 我们返回寻找LCA 911的幸存者。
1946年吉米离开皇家海军,学习历史,然后回到军队服役,从那里退休成为上校. "水手总是最尊重他所携带的部队",他说.