Es ist erwähnenswert, die Teilnahme von 19m Boote von der Küstenwache, eine Flottille speziell für die Rettung von Schiffbrüchigen Landungen gebildet. Sie hatten spezielle Hebeausrüstung und medizinische Einrichtungen (Coast Guard Rescue Flotilla).
Etwa 20 Sterne wurden Omaha Beach zugewiesen, darunter 5 Begleiter der Angriffswelle. Aber schnell wurde die gesamte Flottille näher an die Küste gebracht, vor dem Verlust von Lastkähnen und der Abwesenheit von Gefahr im Transportankerplatz.
Ein paar Wochen vor dem D-Day, Präsident Franklin D. Roosevelt schlug vor, dass Operation Neptun eine Rettungsflottille brauchte. Da die Ressourcen bis zum Äußersten reichten, betrachtete der Oberbefehlshaber der Marine, ADM Ernest King, den Dienst, der der Rettung von Leben auf See gewidmet war. Die Küstenwache hatte 60 83-Fuß-Patrouillenboote, den Spitznamen "Matchbox-Flotte", auf Anti-U-Boot-Dienst entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten. Obwohl sie aus Holz gebaut waren und Benzinmotoren hatten, daher der Spitzname, waren sie verfügbar und hatten ausgebildete Besatzungen. King befahl ihnen, den Hafen von New York zu besuchen, wo sie hastig an Bord von Frachtern gebracht und nach England verschifft wurden.
Umbenannt in Rescue Flotilla One für die Invasion, wurde es von Coast Guard Reserve CDR Alexander Stewart kommandiert. Jedes Patrouillenboot wurde eine Rumpfnummer nacheinander von einem bis 60 zugewiesen, um bei der Identifizierung zu helfen, und SHAEF-Planer befahlen der Hälfte der Patrouillenboote, zur Unterstützung der Eastern Naval Task Force zu segeln, während die andere Hälfte mit Kirks Befehl segelte. 20 zugewiesen Omaha Beach
Die LCVPs von den Angriffstransporten kreisten 4.000 Meter vor dem Strand an der Abfahrtslinie, von den Kontrollschiffen gehütet, als sie auf die H-Hour warteten, um zu ihren zugewiesenen Landebereichen zu gelangen. Diese kleinen Boote LCVPs und LCAs brachten die ersten Wellen an Land. Die LCIs und LCTs landeten ihre Truppen und Ausrüstung später. Auch hier kreisten die Rettungsfräser.
Die Patrouillenboote der Matchbox-Flotte waren damit beschäftigt, Überlebende entlang des gesamten Omaha-Strandkopfes zu retten, und die Erfahrung eines dieser kleinen Patrouillenboote kennzeichnete die Rolle der Schneider an diesem Tag. Die CGC-1 bildete sich mit der Omaha-Sturmtruppe und erreichte ihre Station um 6 Uhr morgens. Es begleitete eine Gruppe von LCVPs zum Strand. Zwei Meilen vor der Küste entdeckte ein Aussichtspunkt Männer von einer versunkenen britischen LCA im Wasser und die CGC-1 ging ihnen zu Hilfe. Die Besatzung musste über Bord springen und sich an die Überlebenden binden, weil sie zu kalt waren, um sich an Bord zu helfen. Es gelang ihnen, 24 Soldaten und vier Matrosen der Royal Navy aus dem Kanal zu ziehen. Sie segelten dann zurück zum Transportgebiet und brachten die Überlebenden zur Chase.
Die CGC-1 kehrte dann in die Gewässer vor Omaha zurück. Um 9:45 Uhr Sie fanden 19 Überlebende aus der LCI(L)-91, von denen 14 Teil der Besatzung der Küstenwache der LCI waren, und übertrugen diese Männer an die Chase und kehrten erneut zu ihrer Station zurück. Sie verbrachten den größten Teil des Tages innerhalb von 2.000 Metern vom Strand unter feindlichem Maschinengewehr-, Mörser- und Artilleriefeuer. Kein Besatzungsmitglied wurde verletzt und die Besatzung kehrte unbeschadet nach Großbritannien zurück. An den Stränden lief der Tag jedoch nicht gut.