(szczegóły)Pokój ten był używany w Saint-Laurent jako komputer osobisty 6. Brygady Inżynierii Specjalnej.
7 czerwca 6. Brygada Inżynierii Specjalnej, odpowiedzialna za obsługę przyczółka w rejonie Vierville – St-Laurent, zainstalowała swój komputer u podnóża zejścia do St-Laurent.
To 147. Batalion Inżynierów Plażowych był szczególnie odpowiedzialny za operacje na plażach Vierville: Charlie, Dog Green i Dog White. Następnie, po burzy i zniszczeniu „Mulberry”, 11. Port wznowił działalność na plaży na Charlie i na zachód od Dog Green, aż do wypłynięcia 26 lipca.
Prace związane z usuwaniem przeszkód plażowych, które rozpoczęły się w pierwszej godzinie 6 czerwca, były kontynuowane podczas każdego odpływu. Wobec narastających opóźnień prace zakończono dopiero wieczorem 7 czerwca, przy udziale 146 Batalionu Inżynieryjnego (SETF).
Wszystkie inne prace również były bardzo spóźnione. Artyleria wroga była nadal nękana, a snajperzy wzdłuż klifów nie zostali wyparci przez dwa lub trzy dni. Inżynierowi brakowało sprzętu, przeszkadzały mu wraki i zatory, więc musiał improwizować nowe metody, aby rozwiązać złożone problemy związane z rozładunkiem i transportem wyładowanych ludzi i sprzętu.
Starannie przygotowane listy priorytetów rozładunku zostały całkowicie zniweczone przez trudności w przekazywaniu informacji o przybyciu i załadunku statków.
Ponieważ większość strefy przeznaczonej na składy przyczółkowe (która rozciągała się na kilka kilometrów w środku) była nadal utrzymywana przez Niemców, tymczasowe składy zaopatrzenia ustawiono na plaży i na sąsiednich polach.
Niemniej jednak najpilniejszy sprzęt (zwłaszcza artyleria i amunicja) został wyładowany w ilościach wystarczających na najpilniejsze potrzeby.
Zobacz poniżej. zeznanie funkcjonariusza na LST 133 który wylądował na Vierville, tuż pomiędzy wrakami LCI 91 i 92
Przez pierwsze dni priorytetem był wyładunek amunicji, której sytuacja była poważna aż do 10 czerwca. Tylko 8 czerwca amunicja zaczęła być wyładowywana w inny sposób niż na wstępnie załadowanych „barierach”.
Racje żywnościowe i zapasy benzyny, którymi dysponowały jednostki szturmowe, pomogły przetrwać pierwsze krytyczne momenty. Każda jednostka przywiozła racje żywnościowe na pięć dni i dodatkowe zapasy paliwa do każdego pojazdu.
Już 7 czerwca amerykańskie wyspecjalizowane służby porządkowe (oddział „606. Jednostki Rejestracji Grobów QM”) rozpoczęły gromadzenie ciał poległych żołnierzy. Na jedynej plaży w Vierville były ich setki, byli też Niemcy.
Jeden Pierwszy cmentarz Chociaż klif nie został jeszcze oczyszczony ani oczyszczony, zdecydowano się założyć pierwszy cmentarz u podnóża klifu Vierville dla całego Omaha Beach. Znajdował się w pobliżu willi Philippe Marchal.
Wreszcie, 6 czerwca włożono wiele pracy, aby odzyskać porzucony na plaży materiał.