Le Débarquement · La progression à terre
(Extraits de "Jour J à l'aube" de J. Gawne) En Normandie, un NSFCP comportait trois sections. La section observation rassemblait un officier d'artillerie, un sergent et trois radios. La section navale comprenait un Officier de Marine, le "Naval Gunfire Liaison Officer"…
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Le Débarquement · L’après-midi et le soir du 6 juin
Seules quelques fractions du bataillon d'assaut (le 1/116) et les Rangers, en groupes éparpillés, avaient réussi à occuper Vierville, mais sans pouvoir aller plus loin. Ils n'avaient que peu d'armes lourdes, aucun char (jusqu'au soir), ni artillerie et ni liaisons…
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Le Débarquement · L’après-midi et le soir du 6 juin
En début d'après-midi à Vierville, l'isolement du colonel Canham était total. Sa seule radio en état était celle de l'officier de liaison du 743ème bataillon de chars, qu'il ne pouvait même pas joindre sur la plage. Canham reçut bien une aide de la marine - mais pas…
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Le Débarquement · L’après-midi et le soir du 6 juin
Sur la plage, le 147ème Bataillon du Génie de Plage a pu faire de sérieux progrès dans sa tâche essentielle de nettoyage et d'organisation de la plage pour les débarquements futurs et les mouvements vers l'intérieur. Ses unités ont ouvert des passages dans le talus de…
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Après le 6 juin · Le 7 juin et les renforts
extraits des souvenirs d'un officier supérieur Allemand de la 352ème Division (Colonel Goth ??, cdt le 916ème Régiment de Grenadiers PC à Trévières) (recueillis par Stewart B)
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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
La zone fortifiées WN 65 était installée à l'Ouest du vallon du Ruquet, essentiellement dans sa partie basse. Elle ne devait pas être occupée par plus d'une trentaine de soldats. L'ensemble fortifié était ceinturé de barbelés. Un grand fossé antichar barrait l'accès de…
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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Le WN 66 était placé immédiatement à l'est de la descente des Moulins à St-Laurent. Il était apparemment en pleine construction et les positions d'artillerie en service le 6 juin étaient très limitées: un canon PAK de 50 mm en bordure de mer, une postion de tir…
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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Le WN 68 était installé aux Moulins, sur la moité ouest du hameau presque complètement démoli avant le 6 juin. Il était relativement peu armé. Les photos prises après le débarquement ne montrent qu'un canon antichar de 50 mm et un tourelle de char. Il y avait…
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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Les secteurs de plages prévus pour l'assaut étaient situés entre les vallons de Saint-Laurent (sortie D3) et Le Ruquet (sortie E1), ce qui correspondait aux secteurs nommés Dog Red et Easy Green, (affectés à une partie de la 29ème Division d'Infanterie US), et le secteur…
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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Images des LCI débarquant leur chargement d'hommes vers 8h00 Il s'agit probablement d'images filmées depuis le LCI88, qui débarquait des sapeurs du 37th Engr Bn
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Les lieux · Saint-Laurent et Le Ruquet
Le 6 juin, à marée haute, entre 10h00 et 13h00, les 2 régiments de renfort (18ème RI pour la 1ère Division et 115ème RI pour la 29ème Division) ont été débarqués.
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Après le 6 juin · Les renforts et la tête de pont
Après le débarquement des 29ème et 1ère divisions d'infanterie les 6 et 7 juin et des 2 Brigades Spéciales du Génie pour l'exploitation du port, les 2 grandes unités à débarquer ont été la 2ème division d'infanterie vers le 8 juin et la 2ème division blindée vers le 10…
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Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
Côté terrestre, les opérations relevaient des 5ème et 6ème Brigades Spéciales du Génie (ESB) et le 11ème Port (cette dernière unité relevait du Transportation Corps et non du Génie), regroupées sous l'autorité du Groupement Provisoire des Brigades Spéciales du Génie…
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Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
La digue d'Omaha Beach s'appelait "Gooseberry 2" (La digue des blockships de Utah Beach s'appelait "Gooseberry 1" ) Le port artificiel avec quais flottants et passerelles d'Omaha Beach s'appelait "Mulberry A" (celui d'Arromanches était le "Mulberry B")
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Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
A l'origine, 31 caissons étaient prévus sur la digue du large et 8 sur la traverse Ouest La mise en place des caissons a été progressive. Sur la traverse Ouest, les 3 premiers ont été placés le 8 Juin. Au total 7 caissons étaient en place le 18 juin. Les 3 caissons…
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Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
116 Le "causeway" Ouest (détails) Les caissons élémentaires étaient les même que ceux qui constituaient les pontons "Rhinoferry" (détails) après la guerre (détails) (détails) Des soldats viennent de débarquer sur le causeway Halftrack sortant d'un LCT pour rouler sur un…
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Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
Il y avait plusieurs type de LCT. Les plus courants pouvaient transporter 4 chars moyens Sherman. Le LCT 5 avait une seule porte abattante à l'avant. Le LCT 6 avait en plus une porte arrière, ce qui permettait de le charger facilement en mer à partir d'un LST. Ils ont…
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Après le 6 juin · Le port et le ravitaillement
Vierville vu d'avion en juillet 44 On aperçoit les épaves des passerelles et des Lobnitz non encore évacués (détails) Le Gooseberry le 22 juin, partie Ouest (pour voir en détail) Sur cette photo prise du clocher, on aperçoit des cargos mouillés au large et les restes des…
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Témoignages · Habitants et familles
Je pense que vous êtes, comme moi, privé de toute communication avec Vierville depuis le 6 Juin. Je viens d’avoir indirectement et de façon très inattendue des nouvelles de notre pauvre pays. Si dures soient‑elles je m'empresse de vous en faire part, présumant que vous…
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