Niniejsza dokumentacja zawiera liczne dokumenty odnoszące się do lądowań na Omaha Beach, zwłaszcza na plażach Vierville: Charlie, w sektorach Dog Green i Dog White, z 2 rozdziałami poświęconymi Saint-Laurent-sur-Mer i Colleville-sur-Mer.
Poniższy spis treści umożliwia poruszanie się po różnych rozdziałach dokumentu.
Rozdziały od 0 do 4 dotyczą przygotowań i dnia 6 czerwca 1944 r. w Vierville
Rozdział 5 dotyczy dnia 7 czerwca 1944 r. w Vierville
Rozdział 6 dotyczy: wydarzenia z Saint-Laurent-sur-Mer
Rozdział 7 dotyczy: wydarzenia z Colleville-sur-Mer
Rozdział 8 dotyczy: historia Mulberry 1 portu Omaha Beach Od czasu jego budowy i demontażu (w tym portów naftowych Ste-Honorine i Port-en-Bessin oraz drugorzędnych portów Grandcamp i Isigny) oraz funkcjonowania przyczółka „Omaha Beachhead” od czerwca do grudnia 1944 r., w szczególności w Vierville i ogólnie całej amerykańskiej grupy zwanej „Dowództwem Omaha Beach”
Załączniki do rozdziału 9 przedstawiają różne obrazy i dokumenty:
na Vierville i Omaha Beach po odejściu Amerykanów (strony 90),
na eksplozja w Asnières w 1945 r. (s. 91),
na widoki lotnicze z 1947 r. (s. 92)
na temat wydarzeń pointe du Hoc (St-Pierre-du-Mont, Cricqueville, Englesqueville, strony 93)
i do Treviers (strona 94).
Specjalne linki łączą tę dokumentację ze stroną poświęconą dziedzictwu gminy Vierville-sur-Mer oraz w różnych sąsiednich gminach, na których znajdziecie Państwo wiele zdjęć sprzed i po wojnie.
Jeśli chcesz napisać do webmastera tej prywatnej witryny, wyślij e-mail na adres: yves.cordelle(at)gmail.com
(ekstrakty)
„Wojna to marnotrawstwo. Ludzie, sprzęt i generałowie są materiałami eksploatacyjnymi, o ile ich zniszczenie może przyczynić się do zwycięstwa.W Omaha Beach zostały wydane bez liczenia.
Mimo długiego szkolenia zginęło tam setki młodych ludzi, a większość z nich, zanim zdążyła oddać choć jeden strzał.
Straty w sprzęcie były niewiarygodne. Setki czołgów, ciężarówek, dział samobieżnych, jeepów, desantowców wszystkich modeli zostało utopionych lub zniszczonych na plaży przez niemiecką artylerię. Tysiące radiotelefonów, karabinów, karabinów maszynowych, skrzynek z amunicją, racji żywnościowych K i D, BAR, bazooek, miotaczy ognia, masek przeciwgazowych, granatów ręcznych i innych materiałów zostało zniszczonych, porzuconych lub utonęło.
Wszyscy ci ludzie i sprzęt odbyli długą podróż, z miast i wiosek Stanów Zjednoczonych, z fabryk w Kalifornii, Illinois, Michigan i z głębokiego południa do portów wschodniego wybrzeża, następnie przez Atlantyk do Anglii i w końcu przez kanał La Manche, by zostać zniszczeni w Vierville.