La compañía fue cargada en 6 LCA prevista para la hora H y la sección de mando en una 7ª LCA prevista 1/2 hora más tarde.
Uno de los 6 LCA se hundió a unos 2 km de distancia. y los siguientes Rangers vieron a hombres saltar por la borda y hundirse, impulsados por su carga.
En H + 6 minutos, los 5 LCA restantes se escoraron en aproximadamente 1,50 m de agua, a unos 30 m de la primera línea de obstáculos. Saliendo de la barcaza en tres líneas, la del medio la primera, las otras dos a derecha e izquierda, los hombres sufrieron un intenso y preciso fuego de armas automáticas. El buen orden se rompió rápidamente cuando intentaron sumergirse bajo el agua o arrojarse a un lado y rodar bajo las olas. Cuatro proyectiles de mortero impactaron directamente en un LCA que "se desintegró". Las pérdidas se sucedieron incluso antes de llegar a la arena y algunos de los supervivientes sintieron que no podían continuar y regresaron a refugiarse en el agua mientras que otros se refugiaron detrás de los obstáculos más cercanos. Los supervivientes de una barcaza situada en el lado derecho organizaron una pequeña línea de fuego en los primeros metros de arena, completamente expuestos al fuego enemigo.
Muy rápidamente, todos los oficiales de la compañía, incluido el capitán Taylor N. Fellers, murieron y todos los suboficiales murieron o resultaron heridos. Los hombres privados de líderes abandonaron cualquier intento de avanzar y concentraron sus esfuerzos en salvar a los heridos, muchos de los cuales se estaban ahogando en la marea creciente. Más tarde, algunos hombres pudieron llegar al muro del paseo marítimo permaneciendo en el paseo marítimo y subiendo con la marea. Quince minutos después del desembarco, la Compañía A quedó fuera de servicio durante el día.
La compañía A/116 apenas había disparado un tiro. Es casi seguro que no mató a ningún alemán. Debía subir el valle de Vierville y estar en la cima de los acantilados a las 7:30 de la mañana, pero a las 7:30 un puñado de supervivientes estaban en la playa o en el agua, prácticamente sin armas. Había perdido el 80% de su fuerza y todos sus ejecutivos.
Pero su sacrificio no fue en vano.
De los 170 hombres de la Compañía A que desembarcaron, 91 murieron en los primeros minutos y 64 resultaron heridos. De los 170 hombres, 35 eran de Bedford, Virginia. De esos 35, 19 fueron asesinados durante el día.
Ya por la tarde, 32 supervivientes se reagruparon con 24 hombres de refuerzo desembarcados al mando del teniente George Bradbury, nuevo comandante de la compañía. Debían participar en el cruce con la Pointe du Hoc y en la toma de Grancamp dos días después.
Varios libros han detallado la agonía de la Compañía A en la playa de Vierville, en particular la del General S.L.A. Marshall en "Batalla en el mejor de los casos" y el Stephen Ambrose en "Día D" .
