1 - Preparación de artillería antes del desembarco.
Los desembarcos en Vierville iban a ser precedidos por bombardeos aéreos y navales, media hora antes de la hora H, destinados a "moler" todas las posiciones conocidas y desmoralizar a las tropas alemanas.
121 - Bombardeo aéreo
Un bombardeo de los principales puntos fortificados de la playa por más de 400 cuatrimotores "Libertadores" B24 distribuidos en "cajas", en la media hora previa al desembarco.
122 - Bombardeos navales
Del H-40 al H-3 se iba a realizar un violento bombardeo de todas las defensas costeras con todo tipo de barcos, formando 6 "Fire Support Group" o FSG (fire support groups).
Hubo, capaz de disparar en la costa de Vierville,
1 acorazado armado con cañones de 356 mm y 127 mm,
1 crucero con cañón de 150 mm,
4 destructores armados con cañones de 127 mm,
2 lanzacohetes LCT (R),
1 barcaza LCT(G) armada con 2 cañones de 114 mm,
TCA que transportan tanques de 105 mm y obuses blindados capaces de disparar desde sus embarcaciones LTC de bajo calado.
pequeñas barcazas LCS (Landing Craft Support) armadas con ametralladoras pesadas y cohetes, de bajo calado y capaces de acercarse a la costa.
La duración de esta preparación artillera fue demasiado corta para ser verdaderamente eficaz. En comparación, durante los desembarcos estadounidenses en las islas controladas por los japoneses en el Océano Pacífico, fueron frecuentes varios días de bombardeos, pero los japoneses no podían esperar refuerzos. Este no fue el caso en Francia y los aliados no podían permitirse el lujo de arriesgarse a la llegada de refuerzos alemanes, advertidos por los bombardeos de larga duración.
(detalles) 49 - A la derecha de la actual villa Philippe Marchal. Una de las primeras fotografías de la playa, tomada en junio del 43 después de que se eligiera el lugar para el futuro desembarco. Vemos las pocas villas que se encuentran al este de las villas Parmentier y Brise Caline, antes de su destrucción a principios del 44 por los alemanes.
(detalles)A la derecha la villa Hardelay, en el centro la villa Chevalier, toda en ruinas antes del 6 de junio.
(detalles) Vista aérea del descenso de Vierville en 1939, indicando los edificios principales.
(detalles)
A la izquierda las villas Parmentier y Mathy, también en ruinas el 6 de junio.
2 - desembarco
El día D y la hora H estaban fijados para que las primeras oleadas de asalto desembarcaran de madrugada y con la marea lo suficientemente baja como para descubrir los obstáculos submarinos de la playa.
Ese tiempo fue importante. Obligó a las primeras olas a cruzar entre 250 y 300 metros sobre la playa, y dio media hora a los ingenieros para despejar pasos en medio de obstáculos antes de la llegada de fuerzas mayores y refuerzos, durante la marea alta.
El 6 de junio, el nivel del mar estaba bajo a las 05.25, alto alrededor de las 10.30, el sol salió a las 05.58 y la hora H se fijó a las 06.30. Todas estas horas eran GMT+2, hora utilizada por los aliados, mientras que la hora oficial en Francia era GMT+1 y los campesinos locales a menudo habían mantenido la hora solar GMT.
El territorio de Vierville se había dividido en 3 subsectores de playa: de oeste a este: Charlie, Dog Green y Dog White.
Más allá de St-Laurent, se extendieron los sectores Dog Red y Easy Green, y de Colleville, los sectores Easy Red y Fox Green.
En la Dog Green (900 metros entre la bajada de Vierville y la villa Chevalier), el 1.er batallón del 116°Regimiento (4 compañías A, B, C, D, de 200 horas cada una) debía desembarcar con su apoyo en tanques e ingeniería, capturar la bajada de Vierville y luego reagruparse al sur de Vierville antes de dirigirse hacia los objetivos en el interior.
El 2.º Batallón (4 compañías E, F, G, H) fue asignado a los sectores Dog White, Dog Red y Easy Green. Debía tomar la salida de la playa D3 y luego reagruparse al sur de Saint-Laurent.
El 3er batallón (4 compañías I, K, L, M) vino en apoyo de los dos primeros, desembarcando del Dog White al Easy Green.
La Fuerza Provisional de Rangers de dos batallones (dos veces seis compañías de 60 hombres cada una), adscrita al 116° Reg., tenía misiones especiales:
--- Las compañías D, E, F del 2°Bataillon tuvieron que aterrizar directamente en la punta del Hoc a la hora H para destruir allí la batería alemana de 6 cañones de 155 mm.
--- La compañía C del 2°Bataillon debía desembarcar a las 6:30 en el sector Charlie, justo al oeste de la salida D1 (Vierville), y atacar las posiciones enemigas de la Point de la Percée pasando por la cima del acantilado.
--- Si el ataque a Pointe du Hoc tuvo éxito a las H+30 (7h00), el 5°Bataillon de Rangers de 6 compañías y las compañías A y B del 2°Bataillon debían desembarcar allí en apoyo; pero sin noticias de Pointe du Hoc a las 7h00, se asumió que el ataque a Pointe du Hoc había fracasado, y estas unidades debían aterrizar en Dog Green en H+60 (7h30) e ir directamente al suelo en Pointe du Hoc para destruir la peligrosa batería.
el Gráfico de previsión de desembarcos. precisa el momento de las oleadas de asalto a Vierville desde las H (6h00) hasta las H+225 (10h15).
El 16.° regimiento de infantería de la 1.° División debía desembarcar en Easy Red y Fox Green (plagas frente a Colleville y Le Ruquet) y tomar las salidas de la playa E1, E3 y F1 y reagruparse al sur de Colleville y de la aldea de Cabourg, antes de partir hacia el interior del terreno y hacia los objetivos del día.
3 - Los movimientos previstos hacia el interior
El 1.er batallón del 116.º Regimiento de Infantería debía haber cruzado las defensas de la playa de Vierville dos horas después de su desembarco.
Las compañías debían dirigirse a la zona de reunión del batallón, situada a 1 km de distancia. en el terreno, inmediatamente al sur de Vierville.
Los puntos fuertes enemigos que protegían las salidas tuvieron que ser neutralizados con suficiente antelación para permitir la apertura al tráfico rodado hacia H+180, es decir, a las 9.30 horas, inicio del desembarco de vehículos en gran número.
Después de la captura de Vierville, el Batallón 1/116 debía avanzar hacia el oeste a lo largo de la carretera costera con los Rangers y limpiar las defensas enemigas desde la cabeza de puente hasta el estuario de Vire. Entonces estaría preparado para tomar el próximo 7 de junio Isigny y el importante puente que allí se encuentra, y luego establecer el enlace hacia el Oeste con el VII Cuerpo.
En Saint-Laurent, el 2.º y el 3.º batallón del 116.º regimiento debían realizar misiones desde Moulins hasta el pueblo de Saint-Laurent y luego hasta Formigny y tomar el control de la RN13.
El 115.º Regimiento de Infantería, que desembarcó en Dog White y Dog Red como refuerzo a media mañana, debería, si es necesario, ayudar en la limpieza de los puntos fuertes alemanes.
En Colleville, el 16.º regimiento (1.ª División) debía realizar misiones similares desde las playas de Colleville y Ruquet hasta el pueblo, luego hasta Ste Honorine y Surrain, actuando como enlace con las tropas británicas que debían tomar Port-en-Bessin y llevar el frente hasta la RN13.
El 18.º regimiento (1.ª división), que desembarcó como refuerzo el Easy Red, debía ayudar a limpiar los puntos fortificados restantes a partir del mediodía.
El 6 de junio, el mando de las tropas desembarcadas estuvo a cargo del PC de avanzada de la 1.ª División (General Huebner en Colleville-Le Ruquet). A él se le asignaron 2 regimientos desembarcados de la 29.ª División. Sólo el 7 de junio a las 00:00 horas el PC de la 29.ª División (el general Gehrardt, con base en Vierville) retomó el mando de todas las tropas de la 29.ª División.
Las villas en el descenso de Vierville, antes de la guerra y en 1943 (abajo, 30 de junio de 43)
(detalles) el comienzo del bulevar de Cauvigny
(detalles) el descenso de Vierville, con el muro antitanque. Al fondo el castillo y la mansión de Than.
